监理单位如何控制公路工程质量

1施工质量事前控制的职责 和内容

2.1做好施工预备 阶段的职业

(1）确定质量规范 ，明白 质量门槛 。

(2）完善项目监理部的质量控制体系。

【考后对答案】2024监理考后真题解析课

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(1）催促 反省 承包单位的质量保证体系。审查承包单位现场项目管理机构的质量保证体系。重点审核质量管理、技术管理和质量保证的组织机构、管理制度、管理人员的装备 及资格状况 。

(4）复验测量放线效果 。反省 承包单位报送的工程控制网测量效果 报验单，对测量放线效果 及维护 措施进行反省 ；复验控制桩的校核效果 、控制桩的维护 措施以及平面控制网、高程控制网和暂时 水准点的测量效果 。同时反省 承包单位专职测量人员的岗位证书。

（5）审查分包单位资质。关于 分包工程，在其开工前，应细心 审查承包单位报送的分包单位资格报审表及相关资质材料 。

（6）审核施工办法 ：1）审查施工单位报送的单位工程施工组织设计及质量计划。对其内容的完好 性、适用性、合理智 、针对性、可操作性及完成 目标的质量计划进行审核，签署意见。反省 施工现场总体布置的合理智 ，能否 有利于保证施工现场的正常、顺利进行。2）审核作业指点 书。关于 关键部位、技术难度大、施工复杂的分部、分项工程，门槛 施工单位提交作业指点 书。

(7）特种作业人员的审核。审核施工单位提交的特种作业统计报表，查验特种作业人员的有效证件及从事的职业 范围。

（8）施工机械设备的控制。审查施工单位报送的主要施工机械设备报审表及证明资料 ，对所报机械设备的称号 、规格型号、数量，进场日期，技术功能 、运转 形态 的完好水平 进行现场核对，查验其能否 契合 同意 的施工组织设计，能否 能满足施工需要和质量门槛 。

2.2严把开工关审核承包单位报送的重要工程开工报审表及相关材料 ,依照 《建立 工程监理标准 》门槛 的开工要求 ,签署核对 意见,由总监同意 。

2.1资料 的控制抓好资料 的进场、检验、运用 及代换。

(1）.采购进程 中的质量控制

在组织上述资料 、设备的进程 中，监理工程师仅限于讨取 出厂合格证、技术阐明 书和实验 报告单是远远够的。首先应监视 其选择信誉高、对产质量 量有保证的供货厂家。因而 ，对通常 资料 在订货前应向监理方申报，并按有关标准 门槛 反省 验收；

(2).资料 、设备进场的质量控制

凡运到施工现场的原资料 、半成品和构配件等，均应有产品出厂合格证，技术阐明 书，并由施工承包单位按规则 门槛 进行检验、实验 ，经监理方审查确认后，也应具有 有关证书，并按供方提供的技术阐明 书和质量保证文件进行反省 验收，经对其质量确认合格后，方可签暑验收单。

(1）.资料 、设备寄存 要求 的控制

从资料 、设备等进场，到其运用 通常都存在一定的时间间隔，在此段时间内，假如 对资料 、设备等的寄存 、保管不良或时间较长，将可能招致 质量情况 的好转 ，因而 ，应依据 资料 、半成品、构配件、设备的特点，安排适合 的寄存 环境，以保证其寄存 期间的质量。这是关于 监理单位如何控制公路工程质量的解答。736

山西省交通建立 工程监理总公司 030006 摘要：在公路工程施工管理中，质量管理处于关键和核心肠 位，优质工程，是严格质量规范 、强化质量管理的结果。在施工中，必需 采取有效措施，事前 预防经常见 的公路质量难题 ，最大限制 地消除平安 隐患，防备 于未然，并及时剖析 处置 曾经 呈现 的质量事故，防止 事态的严重化。本文对公路工程质量的管理难题 提出了几点看法，以为 公路工程质量管理的重点在于实在 树立 健全工程质量管理体系和质量管理制度。

关键词：公路工程、工程质量、质量管理、工程监理

公路工程具有投资大、区域跨度大、技术门槛 高、施工周期长、运用 周期长等特点，在工程施工进程 中，对工程的质量控制门槛 比较高。面对公路路基沉陷、路面晚期 破损、路面不平整、外观质量差、桥梁坍塌等质量通病难题 ，如何做好质量管控职业 ，值得深究。笔者以为 ，新时期增强 公路施工质量管理、提升 工程质量程度 ，可以从质量体系的树立 入手，继而标准 施工前期作业，严格施工工序，增强 工程监理，严格验收，争取掌控施工各个环节的质量。

一、树立 健全质量管理体系

目前，随着各级交通主管部门政府职能的转变，公路工程质量管理体系主要是“政府监视 、社会监理、企业自检”，并逐步 走向基于项目法人责任制的“政府管理委托监视 、业主担任 、监理控制、企业保证”。公路工程质量监管，需充沛 发挥 “政府监视 、社会监理、企业自检”三级质量管理体系的主导作用，增强 “三个层次”的控制。各级质量管理部门各司其责，抓好组织、人员、制度三个方面的质量管理职业 ，实在 采取有效措施，不时 提升 质量管理程度 。

政府运用监视 职能，做到严肃公正地及时抽检，及时验收评定，发现难题 ，及时化解。监理方要真正落实“事前”、“事中”、“预先 ”三阶段的监理，做到防备 于未然。施工单位要树立 起一套较为完善的自检制度，树立 工地实验室，并装备 相关实验 检测人员，专人担任 ，专职质检，尤其是各级指导 干部和技术人员，一定要亲临施工现场，对工程施工进行有效的反省 、指点 和监视 。施工单位在施工全程，要严格遵照自检制度执行自检，各级技术担任 人，对质量管理，要做到事前 指点 ，中间反省 ，效果 评审和信息反馈职业 。

质量管理体系包括 “三检”制,即:自检、互检和专职质量管理人员的专检，抓好工程质量管理，就要做到在施工进程 中，工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序树立 质量管理点，设立质量专管人员。

公路监理制是“政府监视 ，施工监理和企业自检”的补充，树立 公路监理制需要理顺三个关系，即建立 单位、监理单位和承包单位三者的关系。建立 单位与承包单位是根据 工程建立 发包和承包合同或协议构成的承发包关系；建立 单位与监理单位，过关监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系是委托与被委托的关系；监理单位与承包单位之间不触及 经济关系，也不是合同关系，只是监理与被监理的关系。这三者之间相互承接的关系可以用图来直观地概括，见下图：

二、施工预备 阶段的质量管理

施工预备 包括施工队伍预备 、技术预备 、资金预备 、资料 设备预备 、施工现场预备 等，这些职业 复杂而重要，从项目规划、项目立项、可行性研究、项目评价 、设计文件、招招标 文件、合同条款和标准 到投标 项目的施行 ，职业 历时比较长，质量把关也比较重要。

提升 工程建立 项目前期预备 职业 质量，必需 充沛 做好规划、立项、评价 、工程可行性研究等职业 ，立足久远 开展 的需要，仔细 剖析 研究项目建立 的交通近景 ，仔细 剖析 研究方案的比选，尽量减少不用 要的反复 投资建立 。应就项目的必要性、技术的可行性、经济的合理智 进行研究确认，结合现场实践 ，从组织，管理、技术、经济等方面进行片面 剖析 ，综合思索 微观 和微观的经济效益，坚持“严把关，严预防”，做到统筹规划，迷信 决策，严格施工质量，及时处理 施工中呈现 的各种难题 。

做好勘查作业，勘察地质、水文、气候 、环境等材料 要准确 完好 ；尽量完善相关的路基、路面、桥涵等设计，做好排水和防护工程设计等；依照 设计规范 ，完善设计机制，增强 对设计的审控，为工程质量提供设计保证 。

管理好资料 设备的质量，一要把好资料 设备的采购关，二要把好资料 设备的测验 鉴定关，三要严禁运用 不合格资料 和设备。严格恪守 国家公布 的技术标准 和有关的法律、法规，争取施工前期人力、物力、财力片面 到位，保证工程施职业 业的进度计划、施工调度、现场管理、技术管理等。

三、严格施工工序，抓好施工现场质量管理

整个工序的管理流程可以总结为，严格恪守 施工工艺操作规程，做好技术交底，强化现场工序管理，合理安排工序顺序，分工明白 ，文明施工，确保工序质量。严格施工工序要做到：技术交底时，要明白 相关的施工工艺、施工方案、技术规范 及质量保证措施；合理安排工序顺序时，实行流水作业，不遗留、不疏漏，保证施工完好 ；文明施工，采取防净化 措施，根绝 路面净化 景象 ；狠抓工序的平安 消费 ，装备 防护器材，坚持定期安检。

现场施工项目具有复杂性、可变性和多发性等特点，门槛 各级指导 干部、工程技术人员和监理人员坚持现场办公，做好现场反省 和监视 。质量管理人员要坚持 “三勤”守则，即腿勤、眼勤、手勤，增强 对施工现场的管理，一旦发生质量事故，应及时组织调查、剖析 、处置 ，将质量事故消灭在萌芽形态 ，从而减少经济损失。

四、增强 工程监理

在整个工程施工进程 中，应依照 统一管理、分岗担任 的准绳 ，明白 分工，责任到人，开展好工程质量监理职业 。相关监理单位和监理工程师共同对工程建立 全进程 进行监视 、协谐和 服务，从而使工程施工质量一直 处于被监视 和被反省 形态 。相关监理人员要增强 本人 职业 的责任心和主动性，熟习 理解 公路工程技术标准 规程和合同文件，严格依照 技术标准 的门槛 ，从决策、设计、原资料 、施工工艺、施工进程 等阶段进行片面 的监控和管理；要严格执行工程质量责任制，增强 定期和不定期反省 ，以保证工程质量。

五、增强 工程验收质量管理

公路工程的质量管控，不只 要对施工现场质量控制把关，还应及时对每一分项工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结，经历 收不合格项目，坚决给予返工处置 。中间交工验收的结果，直接反映收工 程中一局部 项目质量的好坏以及工程质量上存在的难题 和缺陷，增强 分项目验收的质量管控，能促进工程全体 质量的提升 。

完工 和交付运用 阶段的验收管理也是重要一环，工程完工 验收是建立 单位组织设计、施工、监理等有关单位对施工阶段的质量进行最终检验，以考核质量目标能否 契合 设计阶段的质量门槛 ，表现 工程质量程度 的最终结果。这一阶段是工程建立 向交付运用 转移过渡的必要环节，在此环节增强 工程质量管理，避免 不合格工程流入运用 ，有助于确保公路工程的耐用性和耐久性，从而发挥公路工程的临时 效益。在交付运用 阶段，留意 要做好工程维护 职业 的质量管理，防止 工程受到破损、净化 等损害。

完毕 语：

公路是交通枢纽的支撑，公路工程能否平安 运转 事关严重 ，采用先进的工程质量管理形式 和管理手段，运用 先进的迷信 技术和施工工艺，不时 提升 工程建立 质量，无疑是保证公路质量的有效途径。要完成 公路工程建立 各阶段的工程质量，必需 严格控制施工前的预备 和设计职业 、施工中的工序管理职业 、施工后的评价 验收职业 质量，增强 工程监理，确保公路程施工的迷信 性和标准 性.这是关于 监理单位如何控制公路工程质量的解答。246

近年来随着公路等级的提升 ，人们对工程管理日益完善，对公路质量的门槛 也越来越高，各项门槛 愈加 标准 ，建立 一条好的公路只要 一流的质量和外观还不行，还要有真实完好 、分类有序的质量保证材料 。但近几年来施工材料 、监理材料 普遍存在更多 难题 ，施工人员通常把内业质量保证材料 作为应付反省 和交工的附件对待 ，没有真正看到材料 的重要性。在材料 方面存在着缺项、漏项、代签、漏签、不及时、混乱，更甚者造假等诸多难题 。因而 ，现就我市公路建立 实践 对乡村 公路材料 整理与大家共同讨论 ：

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一、工程材料 的重要性及基本门槛

1、工程材料 的重要性：

（1）材料 是痕迹化管理的需要。

（2）材料 在施工阶段是指点 施工的根据 ，交工后是工程合格的证明资料 。

（3）材料 是各参建人员本人 的免责记载 。

公路工程材料 整理

2、材料 的基本门槛 ：

（1）真实性：工程材料 必需 是工程建立 的真实反映。

（2）及时性：工程材料 的构成 必需 与工程施工同步进行。

（3）完好 性：工程材料 不得缺项、漏项。

（4）精确 性：工程材料 必需 填写精确 ，评语精确 、无误。

二、公路工程材料 的组成

第一局部 ：管理材料

1、制度建立 ：各职能科室管理制度、管理岗位职责、反省 考核方法 、平安 制度、平安 预案，环境维护 制度、工程质量（平安 ）保证体系、组织框图、工程进度计划表。

2、建立 根据 ：项目建立 同意 文件、施工图设计文件及审批文件、设计变更及审批文件（一切 严重 变更、较大变更）。

3、工程管理材料 ：招招标 文件、评标报告、书（施工、监理、检测、平安 、廉政等）、工程建立 进程 中的反省 、考核状况 ，工程质量控制的有关文件，建立 单位的往来文件（设计、施工进程 中严重 技术难题 交往 文件、会议纪要；上级单位有关指示等）。

4、竣（交）工验收文件：完工 验收文件、交工验收文件、各参建单位的总结报告。

第二局部 ：施工材料

1、制度建立 ：岗位责任制度、平安 制度、平安 预案、档案管理制度、机械设备管理制度、工程质量保证体系、平安 保证体系、施工工艺流程图、工程进度计划表。

2、施工管理文件：人员建立 及其框图、施工组织设计、有关管理规则 、主要技术及管理人员、主要机械设备到场状况 表。

3、施工控制文件

（1）工程质量往来文件：业主和监理下达的关于工程质量方面的文件；经监理同意 的施工组织设计；实验 段施工报告、经同意 的关键工序施工方案、总体开工报告、工程质量自检报告及工程质量检验评定材料 。

（2）施工中遇到的非正常状况 记载 、处置 方案、施工工艺、质量检测记载 及察看 记载 等；

（3）交工验收施工单位的实验 、检验、评定材料 ；

（4）平安 消费 的有关文件，本单位对平安 消费 的有关规则 、门槛 ；本单位平安 消费 总结；文明施工的有关文件；本单位对文明施工的有关规则 、门槛 ；本单位文明施工总结；

（5）进度计划（文件、图表）、同意 文件；进度执行状况 （文件、图表）；有关进度的往来文件；

（6）施工原始记载 ：施工日志；测量原始记载 ；各工序施工原始记载 （未汇入施工质量控制文件的局部 ）；会议记载 、纪要；

4、工程实体材料

每一类材料 通常 都包括：（1）开工报告；（2）原资料 实验 材料 ，所用资料 、半成品和成质量 量检验结果；（3）各项质量控制目标 的实验 检测记载 和质量检验汇总图表；（4）地基处置 、荫蔽 工程施工记载 材料 ；（5）施工进程 中遇到的十分 状况 记载 及其对工程质量影响剖析 ；（6）施工中发生质量事故，经处置 弥补 后到达 设计门槛 的认可证明文件等；（7）公路工程质量评定材料 ；（8）中间交工证书及交工证书。

A、路基工程材料

需报监理审批的材料 ：施工组织设计（机械、人员、方案、进度计划，质量保证体系，施工工艺等），实验 材料 （规范 确性击实实验 、水泥、钢筋等）、实验 段材料 （实验 段施工报告、总结）、分项工程开工请求 等。

实测项目材料 ：按《公路工程质量检验评定规范 》门槛 的实测项目严格按办法 和频率对工程进行自检，突出主要项目重点目标 。如路基土石方工程侧重：弯沉、压实度、宽度等，并对工程进行评定。

B、路面工程

（1）基层

需报监理审批的材料 ：施工组织设计（机械、人员、方案、进度计划，质量保证体系、施工工艺等），实验 材料 （规范 击实实验 、水泥、粗细集料物理、力学功能 检验等），分项工程开工请求 ，实验 段材料 （实验 段施工报告、总结）等。

施工工艺控制材料 ：基层料的拌合、虚铺厚度、含水量、碾压遍数、养生、

（2）沥青混凝土面层

需报监理审批的材料 ：沥青混合料三阶段配比（目标配比、消费 配比、施工配比），施工组织设计（机械、人员、方案、进度计划，质量保证体系、施工工艺等），实验 材料 （粗细集料物理智 能检验、沥青资料 物理实验 、沥青混合料马歇尔实验 ，矿料级配、沥青砼的抽提实验 等），分项工程开工请求 报告，实验 段材料 （实验 段施工报告、总结）等。

施工工艺控制材料 ：沥青混合料配合比、沥青砼温度控制（出厂温度、摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度）、虚铺厚度、碾压机具及碾压遍数的控制等。

（3）水泥砼面层

需报监理审批的材料 ：施工组织设计（机械、人员、方案、进度计划，质量保证体系），实验 材料 （粗细集料物理智 能检验、水泥出厂材质单及检验单、钢筋出厂材质及检验单、混凝土配合比实验 、砂的含泥量、混合料级配等），分项工程开工请求 报告，实验 段材料 （实验 段施工报告、总结）等。

施工工艺控制材料 ：模板反省 记载 、施工温度记载 、砼坍落度实验 记载 、砼施工配合比的控制等。

实测项目材料 ：按《公路工程质量检验评定规范 》门槛 的实测项目严格按办法 和频率对工程进行自检，突出主要项目重点目标 。并对工程进行评定。

C、桥梁材料

1、下部

需报监理审批的材料 ：施工组织设计（机械、人员、方案、进度计划，质量保证体系），实验 材料 （粗细集料物理智 能检验、水泥出厂材质单及检验单、钢筋出厂材质及检验单、混凝土配合比实验 、砂的含泥量、混合料级配、钢筋焊接实验 等），分项工程开工请求 报告等。

工艺控制材料 ：成孔后的沉淀层厚度、钢筋骨架现场质量检验、模板现场质量检验、成品构件现场质量检验、砼浇注施工原始记载 、砼拌和物坍落度实验 材料 ，有关工程照片。

2、上部

基本同下部一样。

3、实测项目材料 ：按《公路工程质量检验评定规范 》门槛 的实测项目严格按办法 和频率对工程进行自检，突出主要项目重点目标 。并对工程进行评定。

第三局部 ：监理材料

1、制度建立 ：监理职业 施行 细则、监理办公室职责、段驻地监理职责、监理人员职业 守则、质量（平安 ）管理制度、环境维护 制度、监理考核管理方法 、监理表示 图、工程质量保证体系、监理职业 流程图等。

2、监理管理文件：监理及人员设置状况 ，监理职业 计划、第一次工地会议、管理文件、交往 信件 、监理总结等。

3、工程质量控制文件

（1）质量控制措施、规则 及往来文件；

（2）施工组织设计、实验 段、原资料 实验 检验报告单、混合料、开工报告审批材料 ；

（3）有关工程的监理职业 指令（质量、进度等）；

（4）按规则 频率抽检工程材料 ，交工验收工程质量评定材料 ，交工证书及中间交工证书。

4、工程进度计划管理文件：业主对进度门槛 的有关文件，对进度计划的有关安排门槛 文件；关于进度计划的有关指令。

5、其它材料 ：监理日志，会议记载 、纪要。如：关于文明施工的门槛 、施工平安 的门槛 、环境维护 的门槛 等等。

三、处理 工程材料 存在难题 的办法 和措施

1、从工程项目立项抓起是做好完工 材料 的前提

建立 项目目前均实行项目法人责任制的管理方式，项目法人不只 要对整个项目担任 ，也应对整个工程项目完工 材料 担任 。因而 ，项目法人应将完工 材料 归入 工程建立 的一局部 ，从工程项目立项开始就设立及人员，担任 工程项目完工 材料 的搜集 、整理和归档管理职业 ，实行完工 材料 编制职业 “三同步”管理制度，即工程立项开工与完工 材料 搜集 同步，工程施工进程 与完工 材料 构成 同步，工程竣工 验收与完工 材料 验收同步。

2、树立 健全材料 管理制度是做好完工 档案职业 的基础

项目法人单位在工程项目建立 初期就应结合工程项目实践 状况 ，制定相应的工程项目档案管理规则 ，明白 施工单位、监理单位、管理单位在工程档案构成 进程 中各自应承担的职责。工程项目管理单位和监理单位，在工程项目开工前应结合实践 状况 ，制定和颁发标准 规范 的一整套工程材料 样表。只要 工程项目建立 各阶段档案材料 的有序管理，才能保证归档文件资料 及图纸内容的精确 、完全 、标准 ，才能保证施工技术资料 记载 完全 、签署齐备 ，原资料 质量保证材料 真实牢靠 ，完工 图与实物相符。

3、运用法律手段是做好完工 档案职业 的重要保证

工程项目档案管理部门应擅长 使用 投标 承包的有利要求 ，积极参与的起草管理职业 ，把文件资料 积聚 、归档职业 作为的一项重要内容独自 列一条款，对完工 文件资料 归档的范围、完工 验收时间、完工 材料 副本内容、份数及质量提出明白 门槛 ，使工程施工承包商可以 高度注重 工程档案的归档职业 ，这样公路工程档案的归档职业 才能从法律上拿到 真正保证。此外，还要充沛 发挥工程监理单位的监视 职能，把完工 文件编制的监视 、审核、验收职业 归入 监理工程师的技术管理范围。

4、注重 档案知识宣传教育是确保完工 材料 质量的有力措施

在工程项目开工后，工程项目管理单位就应高度注重 和增强 档案法规和公路工程质量规范 的基本知识宣传和教育职业 ，学习档案基础知识和施工进程 中原始签证材料 操作办法 及公路工程对完工 材料 整编、工程项目验收的基本门槛 。使工程项目一开始就用标准 化、规范 化来严格门槛 ，提升 施工管理职业 程度 ，根绝 施工进程 中发生 的不标准 的原始施工材料 和文件呈现 。确保一流的工程、一流的完工 档案材料 质量。

5、完工 文件整编列入进度计划是“同步”完成项目档案的有效措施

建立 管理单位和承包商。在制定 工程进度计划时，应将每个分局部 项工程完工 文件质量反省 职业 列入到该项工程单位工程进度计划中，对在整编材料 中发现的“原件不完全 ”“签证材料 不完全 ”“不标准 ”“不统一”等难题 ，要及时研究给予处理 。各单位都要按规范 去执行，不契合 规范 的文件要拒收，从源头保证整编材料 的质量。

6、严把完工 验收关，使工程完工 档案发挥凭证作用

进行完工 验收的一个重要要求 是完工 档案材料 必需 同时或提早 过关验收。因而 在完工 验收阶段，工程项目管理部门、监理工程师要严格把好审查验收关，对各承包商单位编制的完工 图、文字材料 、施工报告要进行仔细 审查，着重反省 荫蔽 工程验收记载 的真实性和工程设计变更单的落实状况 ，仔细 审查完工 图及文字材料 能否 完好 、精确 、签证能否 齐备 ，组卷陈列 能否 合理等等。确保完工 档案的真实性和精确 性，使其完工 档案材料 在工程项目决算时，真正发挥凭证作用，到达 搜集 整理档案的目的。

总之，完工 材料 整理职业 是一项系统工程，是触及 各个专业技术部门的一项复合型职业 ，要保证公路工程完工 档案材料 的完好 、精确 、系统、完全 ，真实地记载 和反映施工及完工 验收的全进程 ，就必需 不时 增强 业主、监理和施工单位的管理程度 ，才能保证公路工程“一流”的完工 材料 档案的构成 。140

很高兴答复 你的难题 ：

公路工程监理单位需要做的材料 有：

1、监理综合管理类材料 ；

2、工程进度计划管理文件；

3、工程技术管理文件；

4、工程合同管理文件；

5、工程质量控制文件；

6、旁站监理记载 、平行实验 及监理独立抽检材料 （按标段，参照单位、分部、分项工程辨别 整理组卷，包括实验 、检测文件资料 、质量检验及相关材料 ）；

7、监理职业 照片、声像材料 ；

8、其他材料 。

谢谢！491

　　 第一条　为增强 公路工程质量管理，确保公路工程质量，依据 《中华人民共和国公路法》，制定本方法 。

第二条　凡在中华人民共和国境内从事公路工程建立 活动的建立 、设计、施工、树立 单位和个人，必需 恪守 本方法 。

第三条　本方法 所称公路工程，是指由各级人民政府财政拨款、国家投资、中央和地方合资、地方投资、国内外经济组织投资、贷款金 以及其它投资方式建立 的公路，包括路基、路面、公路桥涵和隧道，公路渡口及公路防护、排水和隶属 设备 等。

第四条　本方法 所称公路工程质量，是指有关公路工程建立 的法律、法规、规章、技术规范 以及同意 的设计文件和工程合同对建立 公路工程的平安 、适用、经济、美观等特性的综合门槛 。

第五条　国务院交通主管部门主管全国公路工程质量管理职业 。

县级以上人民政府交通主管部门担任 本行政区域内公路工程质量管理职业 ；但是，大中型公路建立 项目的质量管理职业 ，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门担任 。

县级以上人民政府交通主管部门设置的公路工程质量监视 机构（以下简称质监机构）依据 交通主管部门委托的权限，代表交通主管部门行使行政执法职能，详细 担任 公路工程质量监视 职业 。

第六条　公路工程质量实行建立 单位或项目法人（以下统称建立 单位）片面 担任 ，监理单位控制，设计、施工单位保证和政府监视 相结合的质量管理体制。

公路工程建立 各方必需 按有关规则 向质监机构报告公路工程质量状况 ，提供有关材料 ；任何单位和个人对公路工程的质量事故、质量缺陷和影响工程质量的行为有权向交通主管部门或质监机构进行检举、控诉 和赞扬 。

第七条　公路工程建立 项目的主管部门、建立 、设计、施工、监理单位担任 人，对本单位的质量职业 负指导 责任；各单位的工程项目担任 人，对本单位工程项目现场的质量职业 负直接指导 责任；各单位的工程技术担任 人，对质量职业 负工程技术方面责任；详细 职业 人员为直接责任人。

公路工程在设计运用 年份 内实行质量终身担任 制。

第八条　公路工程建立 项目必需 树立 政府监视 、社会监理、企业自检三级质量保证体系，树立 年度工程质量反省 制度。

各级交通主管部门该当 仔细 组织公路工程质量反省 职业 ，发布 反省 结果，对在公路工程质量职业 中做出明显 分数 和突出奉献 的单位和个人给予奖励。

第九条　严禁设计、施工、监理单位将承接的公路工程建立 项目转包，严格控制公路工程的分包。

工程分包单位必需 具有相应的资质等级，且不得二次分包。设计和监理合同分包必需 经建立 单位赞同 ；施工合同分包必需 经监理单位审查，建立 单位同意 。

分包单位必需 依照 分包合同的商定 ，对工程质量向总承包单位担任 ，承受 总承包单位的质量管理；总承包单位依照 总承包合同的商定 ，对全部工程质量向建立 单位担任 ，对分包工程的质量与分包单位承担连带责任。

第十条　从事公路工程建立 活动的专业技术人员，该当 依照 有关公路工程建立 的法律、法规、规章的规则 获得 相应资格证书，并在资格证书答应 的范围内从事公路工程建立 活动。 第十一条　建立 单位应依据 国家和交通主管部门有关规则 设立，并该当 依照 国家规则 树立 健全质量保证体系，树立 质量管理制度，落本质 量岗位责任制。

第十二条　建立 单位应严格实行 基本建立 顺序 ，依据 公路工程特点和技术门槛 ，确定合理标段、合理工期、合理造价，并按国务院交通主管部门规则 过关项目招招标 选择具有相应资格的勘测设计、施工和监理单位，并应辨别 鉴定合同，实行合同管理。

公路工程的合同文件，必需 有工程质量条款，明白 各项工程和资料 的质量规范 和合同单方 的质量责任。

第十三条　承担工程项目同一合同段的施工和监理单位不得隶属于同一管理单位，设计单位不得承担本单位设计工程项目的监理职责 ，投标 代理机构不得参与 工程招标 。

第十四条　建立 单位应主动承受 质监机构对其质量保证体系的监视 反省 。工程开工前，应按规则 向质监机构办理工程质量监视 手续；工程施工进程 中，应主动承受 质监机构对工程质量的监视 反省 ；工程竣工 后，应由质监机构对工程质量进行鉴定。

第十五条　建立 单位应按照 有关公路工程建立 的法律、法规、法章、技术规范 、标准 和合同文件，组织进行设计、施工和监理。开工前应组织施工图设计审查和设计交底；施工中应对工程质量进行反省 ；工程竣工 后应及时组织交工验收，并作好完工 验收的预备 职业 。

第十六条　建立 单位应增强 档案管理，一切 建立 项目都要依照 《中华人民共和国档案法》的有关规则 ，树立 健全项目档案。从项目谋划 到工程完工 验收各环节的文件材料 ，都要严格依照 规则 搜集 、整理、归档。 第十七条　设计单位必需 按资质等级及业务范围承担相应的勘测设计（含优化设计）职责 ，主动承受 质监机构对其承担设计职业 的资格和质量保证体系的监视 反省 。

第十八条　设计单位必需 树立 健全设计质量保证体系，增强 设计全进程 的质量控制，树立 完好 的设计文件的编制、复核、审核、会签和同意 制度，明白 各阶段的责任人，并对公路工程设计质量担任 。

第十九条　设计文件必需 契合 下列门槛 ：

（一）设计文件的编制应该契合 有关公路工程建立 法律、法规、规章、规范 、规程和合同的门槛 ；

（二）设计根据 的基本材料 应完好 、精确 、牢靠 ，设计方案论证充沛 ，计算效果 牢靠 ，并契合 构造 平安 门槛 ；

（三）设计文件的深度应满足相应设计阶段的有关规则 门槛 ，并契合 相关标准 的门槛 ；

（四）设计文件必需 保证公路工程质量和平安 的门槛 ，契合 平安 、适用、经济、美观的综合门槛 ；

（五）设计文件选用的资料 、配件和设备，该当 注明其功能 及技术规范 ，其质量门槛 必需 契合 国家规则 的规范 ，但不得指定消费 厂、供给 商。

第二十条　设计单位应按合同规则 及时提供设计文件及施工图纸；开工前作好设计文件的交底职业 ；归大中型和有特殊门槛 的公路工程项目，设计单位应在施工现场设立代表处或派驻设计代表，随时掌握施工现场状况 ，处理 设计的有关难题 。

设计单位应对工程质量能否 满足设计门槛 提出评价意见。 第二十一条　施工单位必需 按资质、资信等级确定的业务范围参与 招标 ，承揽工程施工职责 ，并承受 质监机构对其资质和质量保证体系的监视 反省 。

第二十二条　施工单位必需 根据 有关公路工程建立 的法律、法规、规章、技术规范 和标准 的规则 ，依照 设计文件、施工合同和施工工艺门槛 组织施工，并对其施工的工程质量担任 。

第二十三条　施工单位必需 树立 施工质量保证体系，推行片面 质量管理，指定和完善岗位质量标准 、质量责任及考核方法 。树立 工地实验室，增强 施工进程 中的自检、互检和交接检职业 。对交付监理签认的工程，要落本质 量责任制。

第二十四条　工程发生质量事故，施工单位必需 按规则 向监理单位、建立 单位及有关部门报告，并维护 现场承受 调查，仔细 进行事故处置 。

第二十五条　完工 的公路工程项目必需 契合 有关公路工程规范 及设计文件门槛 ，并按规则 向建立 单位提交完好 的技术档案，实验效果 及有关材料 。 第二十六条　监理单位必需 是经工商注册并持有交通主管部门核发的资质证书或资信登记的专职监理业务。

监理单位必需 承受 质监机构对其监理资格、监理质量控制体系及监理职业 质量的监视 反省 。

第二十七条　监理单位必需 严格执行有关公路工程建立 的法律、法规、规章、技术规范 和标准 。严格实行 监理合同，监视 工程施工承包合同的施行 。

第二十八条　监理单位应依据 所承担监理职责 和监理合同的门槛 ，向工程施工现场派驻相应的监理机构、人员和设备。

监理工程上岗必需 持有交通主管部门核发的监理工程师证书，其他监理人员上岗，必需 经过岗前培养训练 ，具有公正、有效开展监理业务的才能 和责任。

第二十九条　监理单位应仔细 审查施工组织设计和技术措施；审查实验工程施工工艺，同意 特殊技术措施和特殊工艺；监视 合同中有关质量规范 、门槛 的施行 ；纠正不契合 工程设计门槛 、施工技术规范 和承包合同的工程和施工行为；提出或审查设计变更；进行工程质量检测，参与 工程质量事故处置 和工程验收。 第三十条　资料 和设备的采购单位，承担相应的资料 和设备质量责任，其所采购的资料 和设备，必需 契合 有关公路工程现行技术规范 的规则 ，并全部契合 设计对资料 、设备的门槛 。

凡用于公路工程项目的资料 和设备，均应按规则 进行反省 。经检验不合格的产品，不得进入施工现场。

第三十一条　工程资料 和设备的采购单位，具有按合同规则 自主采购的权益 ，任何单位和个人不得干涉 正常采购职业 。

第三十二条　由建立 单位按合同规则 指定采购的资料 和设备，施工单位和监理单位应按规则 进行反省 。对检验不合格的产品，施工单位有权拒绝运用 。检验意见不一致时，由质监机构仲裁。

第三十三条　在资料 、设备的采购和运用 进程 中，应严格计量规范 ，依照 有关施工技术标准 进行。 第三十四条　公路工程质量实行政府监视 管理制度。凡新建、改建的公路工程项目，均应由质监机构施行 质量监视 管理。

第三十五条　质监机构必需 树立 健全质量监视 职业 机制，完善监视 手段，加强 质量监视 的公正性、威望 性和有效性。

第三十六条　质监机构担任 反省 、监视 建立 、设计、施工、监理单位树立 健全质量保证体系；担任 对建立 项目的招招标 活动进行监视 反省 ；担任 监视 设计、施工和监理单位在资质允许范围内从事的公路工程建立 的质量职业 ；担任 对施工现场影响工程质量的行为进行监视 反省 。

第三十七条　质监机构施行 以抽查为主的监视 方式，并运用法律和行政手段，制止和纠正影响公路工程质量的建立 行为。

公路工程交、完工 验收，质监机构应按公路工程检验评定规范 对工程质量等级进行鉴定。未经鉴定不合格的工程，不得组织验收和交付运用 。

第三十八条　质监机构应具有相应的监视 、检测要求 和才能 。依据 需要，可以委托具有 相应资质的实验检测单位，对公路工程项目进行检测。

国务院交通主管部门质监机构出具的检测数据，是全国最终检测数据；各省级质监机构出具的检测数据，是本行政区域内公路行业的最终检测数据。 第三十九条　对在工程质量反省 和中发现难题 和公路工程发生严重 工程质量事故的，应严肃处置 。

对责任单位予以警告、罚款或对设计、施工单位中止 1-2年资信登记，对监理单位降低资质等级或，撤消 资质证书。

对责任人给予行政奖励 ；构成立功 的，依法追查 刑事责任。

对建立 项目辨别 给予限期整改（整改期间暂停拨付建立 资金）、扣减中央对当年公路建立 计划投资的5-10%的处分 。

第四十条　建立 单位有下列行为之一的，由交通主管部门予以警告、罚款、并应追查 有关主管人员的渎职 、尽职 责任。

（一）形成 工程质量低劣或发生质量事故的；

（二）未按规则 选择相应资质等级的设计、施工和监理单位从事工程建立 的；

（三）未按规则 办理工程质量监视 手续的；

（四）未按规则 进行交工验收而将工程交付运用 的；

（五）发生严重 质量事故，未按有关规则 和时间向有关部门报告的。

第四十一条　勘测设计、施工、监理单位有下列行为之一的，视情节轻重，予以警告、罚款、中止 资信登记1-2年的处分 ，构成立功 的，依法追查 刑事责任。

（一）无证或逾越 资质等级承接职责 的；

（二）不承受 质监机构监视 的；

（三）设计文件不契合 规则 门槛 的；

（四）未按设计门槛 和合同规则 施工的；

（五）未按合同规则 实行质量保修的；

（六）运用 不合格资料 和设备，或在工程施工中不执行工艺门槛 ，精雕细刻 ，偷工减料，伪造记载 的；

（七）发生工程质量事故或荫蔽 工程缺陷不及时报告的；

（八）经质监机构认定工程不合格的。

第四十二条　检测单位伪造检验报告或伪造检验结论的，视情节轻重，予以通报批判 ，撤消 检测资质。

第四十三条　对不仔细 实行 监视 职责的质监机构，由授权的交通主管部门或上一级质监机构，给予通报批判 ，吊销 授权并进行改组。

从事公路工程质量监视 职业 人员玩忽职守、秉公 舞弊、滥用职权、贪污行贿 ，由其所在单位的上级交通主管部门给予行政奖励 ；构成立功 的，依法追查 刑事责任。

第四十四条　因公路工程质量事故，形成 人身伤亡及财富 损失的，责任单位应按有关规则 或判决 ，给予受损方经济赔偿。

第四十五条　违背 本方法 规则 给予罚款的，罚款限额按国家有关规则 执行。

本方法 规则 的处分 由县级以上人民政府交通主管部门或其委托的质监机构施行 。 第四十六条　公路建立 质量管理实行质量告发 和事故报告制度，《公路工程质量事故等级划分和报告制度》见附件。

第四十七条　各省、自治区、直辖市交通厅（局）可依据 实践 状况 制定施行 细则。

第四十八条　本规则 由国务院交通主管部门担任 解释。

第四十九条　本规则 自发布之日起实施 。

高速公路路面工程施工质量控制研究

摘要:公路施工企业要在竞争中立于不败之地的基础是工程质量管理。论文剖析 了影响高速公路路面工程质量的要素 ,以为 工程质

量的动态控制应以事前控制为前提,进程 控制为主体,预先 控制为保证,并强调主动控制与主动 控制相结合。在此基础上,本

文所提出的动态控制模型以事前控制为前提,进程 控制为主体,预先 控制为保证,强调主动控制与主动 控制相结合。

关键词:高速公路路面施工质量控制动态控制模型使用 项目施工质量历来是工程项目建立 的

关键。目前,我国公路建立 质量还存在路基

压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头

跳车、路面晚期 毁坏 、外观质量差等质量通

病。随着高等级公路的不时 开展 ,各承包商

在工程质量上相互竞争,以质量取胜以信

誉占市场,已构成 场面 。公路施工企业要在

强手如林中立于不败之地,只要 强化工程

管理与工程质量管理,才能在竞争中占领

市场站稳脚跟。

一、影响工程质量的要素

(一)建立 项目前期职业 匆促 、预备 不

足形成 决策失误

公路路面建立 项目通常 规模较大,其

施工进程 是一个劳动力、资金、技术密集型的消费 进程 ,不同于其他商品消费 ,其规模

大、投资多、消费 周期长、运用 周期长。因

此,统筹规划,迷信 决策十分 重要。为此,对

项目的必要性、技术的可行性、经济的合理

性,及微观 和微观经济效益作出迷信 评价

就非常 必要。若立项不妥,决策不周,将带

来很大浪费及严重后果。

(二)设计经历 缺乏

设计是工程建立 的灵魂,是工程质量

的龙头,工程质量首先取决于设计质量。公

路建立 项目的前期职业 很复杂,从规划、立

项、可行性研究、项目评价 、设计文件、投标

文件合同条款和标准 ,到投标 项目施行 ,周

期往往较长。

(三)建立 管理经历 缺乏

建立 项目由于条块联系 的行政管理体

制和资金来源的不同,项目管理形式 各异,

项目管理程度 有很大的差异 ,建立 市场离

标准 化管理有一定距离。总体情况 是重点

大型项目、世行贷款金 项目、指导 注重 的项目

较好,中小型项目、地方筹资项目欠标准 。

(四)承包商经历 缺乏

在高等级公路项目上,一局部 承包商

高等级公路施工阅历 较少,有的中标铁路

部门承包商从未干过高速公路。一方面缺

乏应有的筑路机械设备,二方面缺乏足够

的管理人员,这对质量管理来说是个难题,

没有经历 就容易出难题 。有的工程承包商

对施工前期的组织预备 、技术预备 、物资准

备、现场预备 不到位,在施职业 业组织、施

工进度计划施工调度、现场管理、技术材料

管理等方面的管理职业 中没有才能 或力不

从心,致使工程管理处于混乱形态 ,工程质

量无法保证。

二、保证工程质量的详细 操作办法

(一)完善质量保证体系,强化工程质

量检测手段

为了搞好质量管理,应从组织、人员、

制度三个方面抓起,树立 健全了质量保证

体系。项目经理部设总工,担任 全段技术管

理和质量职业 ,并兼任督导;工程处设主任

工程师,担任 本处质量检验和技术管理工

作,下设测量、实验 、质量反省 三个班组,具

体担任 本工区质量控制、反省 和验收职业 。

在树立 完善的质量保证体系基础上,进一

步强化质量检测手段,通常采用以下做法:

1.开工前,根据 《投标 文件》和《修订规

范》制定 二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土

路面操作细则,明白 各施工工序、各项技术

目标 的允许误差、检测频率和办法 。

2.制定工序间的交接验收方法 和奖惩

措施。

3.增强 对原资料 的控制与检测。

4.增强 对施工工艺操作进程 的控制与

检测。

5.采用先进的施工设备,提升 施工质

量水准。

(二)把管理重点放到施工第一线,特

别是抓好工序管理

1.门槛 各级技术干部现场盯岗。在施

工中,门槛 各级指导 干部和工程技术人员

坚持现场办公。提收工 程技术人员不盯施

工现场就等于脱岗。关键工序开工前,必需

有项目经理部总工、处技术担任 人在现场。

一年多来,项目经理部正副经理、总工,坚

持深化 现场指挥、指点 、协调,处理 施工中

的各种技术难题 和质量难题 。处长现场指

挥,副处长死盯现场,与职工同甘共苦,及

时处理 施工中呈现 的各种难题 。

2.高度注重 基层(底基层)的施工质

量。在底基层施工中,为克制 以往放样不精

确的弊端 ,提升 标高、横坡度的合格率,标

高控制必需 设立严格的控制桩。利用线绳

加密高程控制点,提升 精度。第一次放样后

粗平;第二次放样后精平;第三次放样后再

精平,此后 立刻 进行检机:第四次平整是精

细找平个别仍不合格点。过关三放四整,保

证了底基层的标高和平整度。

3.把工序管理作为施工管理的重要一

环来抓。(1)坚持开工前进行技术交底。在

各分项工程开工前,由处主任工程师向工

长及施工人员、机械人员进行技术交底,详

细讲述施工工艺、施工方案、技术规范 及质

量保证措施,使一切 参与 施工人员做究竟

码清楚;(2)增强 现场工序管理,明白 分工,

责任到人;(3)合理安排工序顺序,文明施

工,减少净化 。各工序实行流水作业。每道

工序施工完,不给下道工序留有尾巴,施工

现场一直 坚持 洁净 整洁;(4)把平安 消费 作

为文明施工的一个重要内容来抓。公司、

处、班组树立 了三级平安 组织,在施工现场

重要场所、重要部位都设置了平安 标语、标

牌,装备 了消防器材,设置了平安 监视 员。

公司安委会坚持每月进行一次平安 反省 。

三、施工项目质量管理中的动态控制

模型及使用

施工项目动态控制原理包括施工规划、

施行 、跟踪和协调。就公路施工项目而言,规

划主要根据 公路工程合同,以项目管理目标

为规划目标,制定工程项目的施行 计划;跟

踪是对目标进行跟踪,掌握 以后 项目的施行

的实践 情况 并与目标规划值进行比较和分

析;协调主要是指根据 工程进展状况 调整项

目施行 计划、项目资源计划以及调整参与项

目施工的各方面之间的关系。基于以上原

理,本文提出的动态控制模型过关下表加以

描绘 ,即目标控制是动态的,并且贯串 于高

速公路路面工程项目施行 的一直 。这个流程

应该每两周或一个月循环一次,其表达的具

体含义如下:规划剖析 包括对公路工程的事

前控制和主动控制,在工程开工前由有经历

的项目工程管理者对公路工程中主要工序

上可能呈现 的影响质量、成本、要素 进行分

析,惹起 充沛 注重 ,尽量防止 难题 发生。项目

经理作为工程的指挥者和协调者,基于工程

管理的经历 和客观评价,须在这些方面严格

控制。项目投入是在规划剖析 的基础上把人

力、物资和资金投入到公路项目施工中,这

是施工进程 的执行阶段的开端,项目管理过

程中,我们把公路施工、原资料 采购等行为

发生后称为工程进展;依据 施工管理的不同

阶段,这一进程 肯定 存在各种搅扰 要素 ,如

恶劣气候、设计变更等。这需要项目管理者

及时搜集 相关数据,并对其进行剖析 、整理,

并对项目的施行 状况 质量做出评价 。在完成

评价 的前提下,依据 工序才能 指数判别 工序

形态 ,假如 工序才能 缺乏 则采取相应的控制

措施,使其到达 固定 形态 。若工序才能 过强,

则要集中精神 对成本和进度进行监控,设法

降低成本提升 进度。随后进入下一个周期的

循环动态控制,构成 新的动态管理闭合线

路。

为了便于阐明 难题 ,本文以高速公路

中水泥固定 类基层这一项目单元为例阐明

动态模型在公路施工项目中的详细 使用 。

(一)难题 描绘

在施工项目管理中,我们把工序才能

定义为工序对质量的保证程规划剖析 工程

进展明白 调查目确实 定调查计划办法 工序

规范 化集成,剖析 数据固定 形态 工序才能

剖析 工工序才能 缺乏 序才能 过强工序才能

充沛 清查 缘由 采取措施缘由 不明或由于经

济缘由 无法采取措施设法降低成本加速 进

度工序控制坚持 固定 修正 规范 规投入人

力、物资、资金月度,把工序才能 指数定义

为某工序的加工效果 的精度满足公差门槛

的水平 ,用Cp或Cpk表示,Cp表示设计

公差的中心值与测定数据一致时,即无偏

状况 下的工序才能 指数;Cpk表示设计公

差中心值与测定数据散布 中心不一致时,

即有偏状况 下的工序才能 指数。计算工序

才能 的公式通常 为A=6σ,其中A为工序

才能 ,σ为处于统计控制形态 下的工序质

量特性的规范 差,A值越大,工序才能 越

小;A值越小,工序才能 越大。因而 提升

工序才能 ,关键在于减小σ的值。若设计

压实度下限为98%早上刚上班时,业主项

目管理人员前去测量,获得 了50个数据。

(二)施行 步骤

1.确定检测目标,即检测水泥固定 类

基层压实度。

2.进行数据的采集和剖析 。

我们可以以5公里作为一个单位产

品来采集质量数据,假定 连续对50个样本

进行观测取得 的样本值为:

99,99,99.5,97,96.8,95,98.5,97,

98.4,99.5,99.2,98.8,96.4,97.3,96.8,9.5,

99,99.8,97.9,96.7,99.6,98.9,97.5,98.6,

97.8,99.5,99.2,99,99.4,99.3,98.6,98.5,

97.7,99.4,98.6,97.6,97.8,98.5,95,97,

98.8,99.7,99.2,99.1,99.5,99.4,99.5,

98.8,98.9,97.8。

而对样本数据进行剖析 整理后可得1

X=ΣXi/n=98.366(Xi为第i个样本观

测值n=50)

S=[Σ(Xi-X)2(/n-1)]1/2=1.308

3.依据 步骤中得出的数据计算工序能

力指数,由于是计算水泥固定 类基层压实

度难题 只给出规则 下限,因而 利用公式⑶

可得:

Cpd=(μ-Td)/3σ=(X-Td)/3S=(98.366

-98)/3*1.308=0.280

4.进行工序才能 剖析 ,依据 步骤⑶中的

计算结果,工序才能 指数0.280,Cp0.67

时,不合格品率达5%,工序才能 已不能保

证项目质量的固定 性。这时应剖析 查找原

因,采取武断 措施,提升 工序才能 。对照高速

公路水泥固定 底基层基层控制要点看能否

由以下某个或几个缘由 形成 :(1)资料 情

况。为了保证工程质量,水泥运用 业主指定

的合格水泥。依据 实验 取样的料场,原资料

要经严格的检验。含泥量、含水量、粒径情

况要随时抽检。(2)机械设备的装置 与调

试。拌和机进场后首先进行设备的维修,尤

其对拆卸运输进程 中形成 的损坏部件必需

在装置 前修复,设备调试前对下列部位件

进行核对 :衔接 螺栓能否 稳定 、冷料仓及破

拱系统能否 正确、各料仓能否 窜料、皮带称

重计量系统、集料皮带机系统、拌搅锅系

统、水泥螺旋称重计量系统、水泥存仓及螺

旋保送 系统、水计量安装 及管道系统、出料

皮带机系统、混合料存仓及开关门气动系

统、电机及减速器系统、电子电气控制系

统、强电弱电线路、光滑 及维护系统、链传

动系统、警报系统(含警笛、铃、语音喇叭)。

调试:空机运转 反省 各部位运转 情况 ,发现

电机反转或运转系统卡擦景象 、皮带偏转

景象 应立刻 纠正,确定空机运转正常后方

可加载负荷运转 ,验证集料配合比的操控

性及水泥称重的精确 性,水泥不进拌缸用

盆或口袋在称重螺旋出口接料。水计量装

置的精确 性。消费 配合比确实 定:依据 实验

室确定的规范 配合比及消费 大负荷的准绳

进行,因水稳细集料耗量约占41%则4号

冷料仓斗门口径开至最大调起顺次 调至1

号冷料仓并确定3号、2号、1号斗门口

径,实验 室检测人员现场筛分集料直到符

合级配门槛 时止,正式消费 时水泥用量增

加0.5%、含水量随集料干湿增减,总量比

最佳含水量添加 1%。(3)洒水、盖膜养生。

采用洒水盖膜养生法养生,养生期一直 保

持外表 湿润 ,养生期不少于7天。养生期结

束后,马上进行各项目标 检测,检测合格并

经监理签字后即可着手进行下一工序的施

工,在施工和养生期间,除洒水车外,无条

件间断 交通,以确保固定 料强度的构成 。

参考文献:

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优化[J]重庆交通学院学报2003(02)

【2】孙震罗嗣怀刍议如何完成 工程项目成本控

制的即时化[J]北京建筑工程学院学报2004(02)

【3】陈岳峰对降低工程成本的讨论 [J]湖南

交通科技2004(03)123

《公路工程质量监视 规则 》

第一条 为增强 公路工程质量监视 ，保证公路工程质量，维护 人民生命和财富 平安 ，依据 《中华人民共和国公路法》、《建立 工程质量管理条例》，制定本规则 。

第二条 从事公路工程建立 活动，对公路工程质量施行 监视 ，该当 恪守 本规则 。 本规则 所称公路工程，是指公路的新建、改建以及养护大修等工程。 本规则 所称公路工程质量监视 ，是指根据 有关法律、法规、规章、技术规范 和标准 ，对公路工程质量进行监视 的行政行为。

第三条 国家实行公路工程质量监视 管理制度。 公路工程质量监视 该当 遵照 迷信 、客观、公开、公正 、公正的准绳 。

第四条 公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任，承受 、配合交通主管部门和其所属的质量监视 机构（以下简称质监机构）的监视 反省 ，不得拒绝或许 障碍 。 前款所称从业单位，是指从事公路工程建立 的建立 单位、勘察、设计单位、施工单位、监理单位、实验 检测单位以及相关设备、资料 的供给 单位。

第五条 交通部主管全国公路工程质量监视 管理职业 。 县级以上地方人民政府交通主管部门担任 本行政区域内公路工程质量监视 管理职业 。

第六条 公路工程质量监视 主要包括以下内容： （一）工程质量管理的法律、法规、规章、技术规范 和标准 的执行状况 ； （二）从业单位的质量保证体系及其运转状况 ； （三）勘察、设计质量状况 ，工程质量状况 ，运用 的资料 、设备质量状况 ； （四）工程实验 检测职业 状况 ； （五）工程质量材料 的真实性、完好 性、标准 性、合法性格 况； （六）从业单位在工程施行 进程 中的质量行为。

第七条 交通主管部门对公路工程质量监视 的职责主要是： （一）监视 反省 从业单位能否 具有依法获得 的相应等级的资质证书，从业人员能否 依照 国家规则 经考试合格，获得 上岗资格； （二）监视 反省 建立 、勘察、设计单位、施工和监理单位质量保证体系的针对性、严密性和运转 的有效性，以及各单位质量保证体系之间的协调性和一致性； （三）监视 反省 勘察、设计文件能否 契合 国家规则 的技术规范 和标准 门槛 ，设计文件能否 到达 国家规则 的编制门槛 ； （四）监视 反省 施工、监理和设备、资料 供给 单位能否 严格依照 有关质量规范 和技术标准 进行施工、监理和供给 设备、资料 ； （五）监视 反省 监理单位的质量管理和现场质量控制状况 ，以及对公路工程关键部位和荫蔽 工程的旁站状况 、对各施工工序的质量反省 状况 ； （六）监视 反省 实验 检测设备能否 合格，实验 办法 能否 标准 ，实验 数据能否 精确 ，实验 检测频率能否 契合 有关规则 ； （七）监视 反省 资料 采购、进场和运用 等环节的质量状况 ，并发布 抽查样品的质量检测结果，反省 关键设备的功能 状况 ； （八）对公路工程质量状况 进行抽检，剖析 主要质量目标 的变化状况 ，评价 总体质量情况 和存在的主要难题 ，提出增强 质量管理的政策措施和指点 性意见，定期发布质量动态信息； （九）对竣工 项目进行质量检测和质量鉴定。

第八条 交通部、省级人民政府交通主管部门、有要求 的设区的市级地方人民政府交通主管部门委托所属的质量监视 机构详细 施行 公路工程质量监视 职业 。 县级人民政府交通主管部门和未设置专职质监机构的设区的市级人民政府交通主管部门应有专职或许 兼职质量监视 人员，并承受 上一级质监机构的业务指点 。 质监机构该当 在交通主管部门委托事项的范围内施行 公路工程质量监视 职业 。

第九条 质监机构应具有 以下基本要求 ： （一）从事质量监视 职业 的专业技术人员构造 合理，其数量不少于职工总数的70%； （二）从事质量监视 职业 的专业技术人员具有本专业大专以上学历或本专业中级以上专业技术职务任职资格； （三）行政担任 人和技术担任 人具有10年以上公路专业职业 阅历 和高级专业技术职务任职资格； （四）具有 与质量监视 职业 相顺应 的实验 检测要求 ； （五）有健全的质量监视 和组织管理制度； （六）经省级以上交通主管部门考核合格。

第十条 建立 单位或许 项目法人在完成开工前各项预备 职业 之后，该当 在办理施工答应 证前三十日，依照 交通部的有关规则 到质监机构办理公路工程施工质量监视 手续。

第十一条 建立 单位办理公路工程质量监视 手续，该当 向公路工程项目所在地的质监机构提出请求 ，并提交以下资料 ： （一）公路工程质量监视 请求 书。包括公路工程项目称号 及地点、建立 单位、联络 方式、提收工 程质量监视 的请求 等； （二）公路工程项目审批文件； （三）公路工程项目设计、施工、监理等合同文件； （四）公路工程项目从业单位的资质证明资料 ； （五）交通主管部门门槛 的其他相关资料 。

第十二条 多个乡村 公路工程项目可集中统一请求 工程质量监视 手续。

第十三条 质监机构自收到质量监视 请求 材料 之日起二十日内，对契合 基本建立 顺序 的公路工程项目，出具质量监视 通知书；对不契合 基本建立 顺序 的项目，书面通知请求 人不予受理质量监视 请求 并告知缘由 ，同时向本级交通主管部门报告。交通主管部门该当 根据 有关规则 责令建立 单位完善基本建立 顺序 。 公路工程项目契合 基本建立 顺序 后，建立 单位该当 重新提收工 程质量监视 请求 。

第十四条 勘察、设计单位必需 依照 公路工程建立 强迫 性规范 进行勘察、设计，并对其勘察、设计的质量担任 。

第十五条 交通主管部门及其委托的质监机构实行 监视 反省 职责时，有权采取下列措施： （一）门槛 被反省 的单位提供有关工程质量的文件和材料 ； （二）进入被反省 单位的施工现场进行反省 ； （三）发现有影响工程质量的难题 时，责令改进 。

第十六条 交通主管部门及其委托的质监机构对工程实体质量进行现场监视 反省 时，该当 重点反省 质量单薄 环节和触及 构造 强度及固定 性的重要目标 。

第十七条 交通主管部门及其委托的质监机构对反省 中发现的难题 ，该当 及时以书面方式通报有关单位。对通常 质量管理难题 和通常 质量缺陷，责令限期整改；对不合格工程，责令限期返修；对守法 的质量行为依法予以纠正。 存在难题 的单位该当 按门槛 进行整改、返修，并提交整改报告。 第十八条 建立 单位该当 依照 现行的国家规范 、行业规范 规则 的质量门槛 进行交工验收，未经交工验收或许 交工验收不合格的工程不得交付运用 。

第十九条 公路工程交工验收前，质监机构该当 依照 有关规则 对工程质量进行检测并出具检测意见。

第二十条 公路工程完工 验收前，质监机构对工程质量进行质量鉴定并出具质量鉴定报告。未经质量鉴定或质量鉴定不合格的项目，不得组织完工 验收。 质监机构对质量鉴定结果担任 。

第二十一条 质监机构可以过关投标 招标 方式委托具有 资格的实验 检测单位对公路工程质量进行检测。 对国家严重 公路工程建立 项目质量鉴定中的检测职业 ，交通部可以委托质监机构跨地域 选择实验 检测机构进行。 实验 检测单位对所检测的数据担任 。

第二十二条 交通主管部门该当 为质监机构提供必要的职业 要求 和经费。

第二十三条 建立 单位该当 按国家有关规则 交纳 项目质量监视 费。 质量监视 费该当 由质监机构在公路工程所在地银行开设专户，独自 立帐，专款专用。任何单位和个人不得挤占和挪用。

第二十四条 质监机构因职业 需要对工程实体进行十分 规实验 检测和交工、完工 验收检测依法发生的实验 检测费用，由建立 单位承担。

第二十五条 公路工程发生质量事故，有关单位该当 在二十四小时内向当地交通主管部门和质监机构报告。对严重 质量事故，当地交通主管部门该当 向上级交通主管部门报告。特大质量事故的调查处置 依照 国务院有关规则 办理。

第二十六条 质量监视 人员应恪尽职守、秉公办事、清正廉洁。与被监视 对 象有利害关系的监视 人员，该当 逃避 。

第二十七条 交通主管部门应增强 对质监机构的监视 管理。质监机构该当 增强 对质监人员的监视 管理。

第二十八条 任何单位和个人有权对公路工程的质量缺陷、质量事故以及质监机构及其人员的守法 行为向交通主管部门赞扬 和告发 。

第二十九条 交通主管部门对公路工程质量守法 行为施行 行政处分 。 质监机构在委托事项的权限内对公路工程质量守法 行为施行 行政处分 。

第三十条 建立 单位未办理工程质量监视 手续的，责令限期补办手续，并处20万元以上50万元以下的罚款。

第三十一条 建立 单位对未经工程质量检测或许 质量检测不合格的工程，依照 合格工程组织交工验收的，责令改进 ，处工程合同价款百分之二以上百分之四以下的罚款。

第三十二条 勘察、设计单位未依照 工程建立 强迫 性规范 进行勘察、设计的，责令改进 ，处10万元以上30万元以下的罚款。

第三十三条 对单位处以罚款的，对单位直接担任 的主管人员和其他责任人员处单位罚款数额百分之五以上百分之十以下的罚款。

第三十四条 发生严重 公路工程质量事故隐瞒不报、谎报或许 拖延报告期限的，对有行政隶属关系的直接担任 的主管人员和其他责任人员依法给予行政奖励 。

第三十五条 质监机构违背 本规则 ，对不合格的公路工程出具质量合格文件的，由交通主管部门责令改进 ；构成立功 的，依法追查 刑事责任。

第三十六条 实验 检测单位违背 本规则 ，对不合格的公路工程出具不真实的实验 检测数据及意见的，由交通主管部门责令改进 ；构成立功 的，依法追查 刑事责任；形成 损失的，应承担相应的赔偿责任。

第三十七条 交通主管部门及其委托的质监机构职业 人员在公路工程质量监视 管理职业 中玩忽职守、滥用职权、秉公 舞弊，构成立功 的，依法追查 刑事责任；尚不构成立功 的，由交通主管部门或许 质监机构依法给予行政奖励 。

第三十八条 质监机构不依照 本规则 实行 公路工程质量监视 职责、承担质量监视 责任的，由交通主管部门视情节轻重，责令整改或许 给予警告。 第三十九条 本规则 自2019年6月1日起实施 。《公路工程质量监视 暂行规则 》（交公路发[1992]443号）同时废止。本规则 实施 前发布 的有关规则 与本规则 有冲突 的，自本规则 实施 之日起中止 执行。196