19款新款帕萨特和19款迈腾功能怎么样，该如何选择？

　　谢邀，迈腾改款主要晋级的是配置。

　　帕萨特则是大改款，底盘也换了MQB平台，和老一套PQ46说再见了。

　　当然得夸一下群众，颜值真的很冷艳。

　　迈腾是老朋友了，根本我们不多说，主要讲新帕萨特的变化，最初再比对下。

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　　团体以为，从颜值来说，新帕萨特更能吸引年轻人的留意力。上汽群众终于扬眉吐气了，以前总被MQB压一头。美版迟迟不换代。这次新帕萨特终于用上了群众最新设计言语。就是说，迈腾还是老设计思想。

　　外观上这个大灯 中网都是可圈可点的，最有目共睹的恐怕是尾部设计。一个上翘的小鸭尾，还有保险杠和双出排气融为一体的设计真实是华美转身啊。当然恐怕此次群众前面有字母这个段子设计师也是晓得了。辉昂看了难道不会意疼么？

　　静态表现我想多说几句：

　　帕萨特官网上这句话很值得留意。全新晋级的DSG变速箱。

　　正如我一开始预测的那样，产品力末期群众是不会晋级变速箱换挡逻辑的。大改款的时候才会是晋级的开始。

　　油门变成悬吊式的了，这个明白说不如老款觉得好。

　　新帕萨特驾驭感受和迈腾完全不同。

　　调教的完全不一样，更别提新帕萨特用的最新换挡逻辑。

　　D档之下 跟车只需油门收放控制的好 根本不会闯动。S档的话 2.0T试驾车反响灵敏，跑高速超车会很快的。

　　刹停表现：紧急制动DSG还是略有缺乏，但是刹车的线性水平的确令人不测的叫好。制动力表现不错。

　　减震表现优秀，过减速带没有很大的冲击。但是底盘也不是完全温馨取向，能满足一下年轻人的驾驭乐趣。

　　从车内上讲，新帕萨特和迈腾的区别也很大。

　　新帕萨特的后视镜调理开关挪动到车窗升降开关后面了。而且一些档把左近的开关也被集成到多功用方向盘上了。

　　从中控下面讲，由于店内目前没有1.4T实车。车子里面我最不测的是气氛灯10色可变。竟然比辉昂可选配色还多。调理之后 多媒体什么的也会跟着变色。

　　19款迈腾档把款式还是老款的机械式。新帕萨特的档把就晋级了。

　　中控和驾驶席都是略显照顾司机的操作。中控屏也是倾斜向司机。

　　后排取消了220V电源改为两个USB充电口。

　　关于一些计划给笔记本充电的朋友能够是个遗憾。

　　以380TSI奢华为比对：

　　现款迈腾排放是国五，采用的是直喷。帕萨特是国六，采用了混合放射。

　　迈腾车轮：215/55 R17 帕萨特：235/45 R18

　　迈腾的优势配置：膝部气囊 后侧气囊 疲劳驾驶提示 感应后备厢 220V电源 SD卡槽 内后视镜自动防眩目。

　　帕萨特的优势配置：并线辅佐 主动平安 自顺应巡航 全液晶仪表盘 气氛灯 电动座椅记忆 前排座椅通风 后视镜记忆 后侧遮阳帘 车载空气污染。

　　280TSI的对决：

　　抢先型和精英版指点价都在21万左近。

　　完全是帕萨特按着迈腾吊打：帕萨特远近光 光源LED，迈腾还是卤素。就多个全景天窗 后视镜电动折叠。

　　帕萨特自动空调 感应雨刷 后排空调 双区独立控制 车载空气污染 LED日行灯 车内气氛灯 自动头灯 无钥匙进入 前排座椅加热 倒车视频影像。

　　这都是很适用的配置，而且能带给车主享受的配置。

　　榛名的总结：

　　如今局部限牌大城市新帕萨特有一万的优惠，19款迈腾则是两万五到三万不等。

　　假如您焦急用车，可以思索买迈腾。

　　但是，假如不差钱或许可以等，还是新帕萨特的配置更实惠。

　　团体估量明年出了正月帕萨特价钱会消掉一些虚火。那时候动手不错。

　　单论产品力来说，无论是国六排放还是新的变速箱逻辑和高配置 新帕萨特的产品力的确压着迈腾一头。

　　感激约请。我是车海V无涯，每天与大家一同交流，分享，学习有关汽车方面的知识.

　　19款的迈腾和帕萨特功能怎么样，该如何选择？这两款德系双雄车型作为B级轿车里面的标杆车型，本身实力，自不用说。同时两车从实质下去说，可以说是同根同源，相同的平台，同一套动力总成，就产品力而言，两车差异并不大，只是各自的侧重点有所不同，或许说作风特点上有差别而已。选择合适本人的才是最好的，下面我们就来理解下这两款车型吧。

　　帕萨特.

　　群众汽车在国际的两家合资公司辨别是一汽群众和上汽群众，客观的说，一汽群众的车型更倾向于纯粹的德系车作风，而上汽群众的车型，更多的是专为国际市场量身定做的车型，无论是在外形设计，内饰营建，还是在配置上，更多的都是向市场妥协，帕萨特当然也不例外。虽然在尺寸空间，发起机，变速箱等方面与迈腾简直没有区别，但帕萨特从外观上愈加时髦运动，圆润丰满；内饰更更显精致奢华，更容易遭到年轻消费者的喜欢。

　　底盘调校方面，帕萨特相对来说，更多的统筹了操控与温馨性，韧性十足，而不是一味的去追求底盘的反应而疏忽了乘坐的温馨性。在配置上，两车也是有分明差别，迈腾更注重平安功能，适用的配置；而帕萨特更倾向于驾驶辅佐系统上。比方说，在主要配置一样的状况下，迈腾还多了后排侧气囊、膝部气囊；而帕萨特相比迈腾多了主动刹车，并线辅佐，自顺应巡航等驾驶辅佐功用系统。所以，假如是在这两车之间选择的话，假如你更注重时髦运动的外观，内饰奢华，温馨性好等方面的话，那帕萨特更值得选择。

　　迈腾.

　　19款的迈腾算是中期改款车型，在全体外型上更多的延续了最新欧洲版本的Passat作风特点，特别是前脸的变化，采用了全新的家族化设计作风，倒梯方式的进气格栅，LED大灯组合也变化分明；正面外型变化不大，爬升式的车身很有气势，同时采用双腰线设计，使得正面很有层次感，也更能彰显迈腾出色的造车工艺水准。全体看起来，相比老款迈腾，更显年轻化，不再显得那么平凡，更显暮气和运动。

　　内饰方面，虽然还是很熟习的德系车作风，但细节上变化处置得愈加合理到位，取消了中控上的钟表设计，同时方向盘也停止了全新设计，更美观；各种功用按键也更趋合理，液晶仪表盘显示效果更佳；总体看起来，迈腾的内饰做事工艺更出色，经过优化晋级后，也更合理精致了。

　　底盘调校方面，迈腾更多的保存了德系的作风，方向指向沉稳精准，底盘反应也更直接接，稳健扎实，开起来给人很有决心和平安的觉得。总体而言，迈腾稳重商务，操控功能更好，整车工艺水准更高。

　　综上所述，19款的帕萨特和迈腾，就产品力而言，差异并不大，功能上也没有很分明的差距；主要还是各自的侧重不同而已，各有特点。假如你看重的是外观内饰，奢华温馨的，那帕萨特不错；假如你更注重操控功能，工艺质量的，那就选择迈腾。以上看法仅为团体观念，欢送大家一同交流，分享，学习；谢谢大家~！

　　2019款迈腾持续延续了2019款的外观，沉稳内敛，异样是B8平台，总的来说跟上一款相比没有太大变化，功能方面稍有改良，比方发起机停止了全新晋级DSG。一样固定杰出，家庭商务的首先车之一，毕竟是国外版的帕萨特。象征着沉稳低调的迈腾不必过多引见了，稳得一匹。

　　2019款帕萨特跟上一代相比，应该算是阅历了一个全体的退化，题主可以很分明发现到，不必过多引见

　　这次帕萨特采用的是跟迈腾同起点的B8平台。假如是同价位的比对两款的话，拿21.99万价位来说，两款车都有这个价位的样式，很直接的说性价比还是迈腾相对的高一点，异样价位里面，帕萨特配置1.4T150马力发起机，反之迈腾2.0T186马力的发起机。但是毕竟帕萨特阅历的是全新换代，迈腾能够算是一个中期小改款晋级。由于题主的成绩更关注功能，迈腾自然是仍然高效稳健性价比高，但是帕萨特确是一位“上得厅堂，下得厨房的前凸后翘的女神”，自然是需要我们更辛劳的“追”才会拿到它的芳心。题主请参考

　　喜欢迈腾的外形，延续了群众车型稳健的作风，完全满足商务、出行的需求

　　截止这年6月份，也就是在这年的上半年，群众帕萨特的销售量到达7.78万，群众迈腾的销售量达7.78万。从销量上看，这两款车受欢送水平根本差不多。而且异样作为中型轿车，它们的价钱区位也差不多，群众帕萨特的指点价是18.49-28.26万，群众迈腾的指点价是18.61-30.91万。

　　外观

　　两款车都是热销的中型轿车，外观上它们各有所长，很难真正从外观颜值上分出胜负，因而，它们的美观与否，完全是看团体爱好。

　　帕萨特在外观上出现出的是圆润饱满的觉得。在前脸中网设计上，帕萨特采用的是大嘴倒梯形设计，全体上给人大气硬朗的觉得。

　　迈腾在外观上运用群众最新的扁平化设计。车身全体作风繁复干练，在前脸镀铬格栅设计上十分复杂直接，仅是三横银色镀铬衔接左右大灯。

　　空间

　　空间上帕萨特的表现优良一些。帕萨特的车身尺寸是4933*1836*1469mm，轴距2871mm。迈腾的车身尺寸是4866*1832*1464mm，轴距2871mm。车内空间的温馨度帕萨特也是略升迈腾一些。

　　动力

　　动力上两款车简直是差不多的。异样有1.4T和2.0T涡轮增压发起机，异样装备7档双离合变速箱。作为兄弟车型，简直一摸一样的动力，让人着实难以选择。

　　不过据广阔网友反映：帕萨特的空间虽然略胜迈腾一筹，可迈腾的设计更具有年轻时髦感，而帕萨特给人的觉得偏于沉稳一些。或许这也是迈腾的销量多次抢先帕萨特的缘由，毕竟这是一个年轻的时代。