19款新款帕萨特和19款迈腾功能怎么样，该如何选择？
2019-11-13 14:51
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19款新款帕萨特和19款迈腾功能怎么样，该如何选择？:谢邀，迈腾改款主要晋级的是配置。帕萨特则是大改款，底盘也换了MQB平台，和老一套PQ46说再见了。当然得夸一下群众，颜值:-迈腾，帕萨特，新款，功能
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谢邀，迈腾改款主要晋级的是配置。
帕萨特则是大改款，底盘也换了MQB平台，和老一套PQ46说再见了。
当然得夸一下群众，颜值真的很冷艳。
迈腾是老朋友了，根本我们不多说，主要讲新帕萨特的变化，最初再比对下。
团体以为，从颜值来说，新帕萨特更能吸引年轻人的留意力。上汽群众终于扬眉吐气了，以前总被MQB压一头。美版迟迟不换代。这次新帕萨特终于用上了群众最新设计言语。就是说，迈腾还是老设计思想。
外观上这个大灯 中网都是可圈可点的，最有目共睹的恐怕是尾部设计。一个上翘的小鸭尾，还有保险杠和双出排气融为一体的设计真实是华美转身啊。当然恐怕此次群众前面有字母这个段子设计师也是晓得了。辉昂看了难道不会意疼么？
静态表现我想多说几句：
帕萨特官网上这句话很值得留意。全新晋级的DSG变速箱。
正如我一开始预测的那样，产品力末期群众是不会晋级变速箱换挡逻辑的。大改款的时候才会是晋级的开始。
油门变成悬吊式的了，这个明白说不如老款觉得好。
新帕萨特驾驭感受和迈腾完全不同。
调教的完全不一样，更别提新帕萨特用的最新换挡逻辑。
D档之下 跟车只需油门收放控制的好 根本不会闯动。S档的话 2.0T试驾车反响灵敏，跑高速超车会很快的。
刹停表现：紧急制动DSG还是略有缺乏，但是刹车的线性水平的确令人不测的叫好。制动力表现不错。
减震表现优秀，过减速带没有很大的冲击。但是底盘也不是完全温馨取向，能满足一下年轻人的驾驭乐趣。
从车内上讲，新帕萨特和迈腾的区别也很大。
新帕萨特的后视镜调理开关挪动到车窗升降开关后面了。而且一些档把左近的开关也被集成到多功用方向盘上了。
从中控下面讲，由于店内目前没有1.4T实车。车子里面我最不测的是气氛灯10色可变。竟然比辉昂可选配色还多。调理之后 多媒体什么的也会跟着变色。
19款迈腾档把款式还是老款的机械式。新帕萨特的档把就晋级了。
中控和驾驶席都是略显照顾司机的操作。中控屏也是倾斜向司机。
后排取消了220V电源改为两个USB充电口。
关于一些计划给笔记本充电的朋友能够是个遗憾。
以380TSI奢华为比对：
现款迈腾排放是国五，采用的是直喷。帕萨特是国六，采用了混合放射。
迈腾车轮：215/55 R17 帕萨特：235/45 R18
迈腾的优势配置：膝部气囊 后侧气囊 疲劳驾驶提示 感应后备厢 220V电源 SD卡槽 内后视镜自动防眩目。
帕萨特的优势配置：并线辅佐 主动平安 自顺应巡航 全液晶仪表盘 气氛灯 电动座椅记忆 前排座椅通风 后视镜记忆 后侧遮阳帘 车载空气污染。
280TSI的对决：
抢先型和精英版指点价都在21万左近。
完全是帕萨特按着迈腾吊打：帕萨特远近光 光源LED，迈腾还是卤素。就多个全景天窗 后视镜电动折叠。
帕萨特自动空调 感应雨刷 后排空调 双区独立控制 车载空气污染 LED日行灯 车内气氛灯 自动头灯 无钥匙进入 前排座椅加热 倒车视频影像。
这都是很适用的配置，而且能带给车主享受的配置。
榛名的总结：
如今局部限牌大城市新帕萨特有一万的优惠，19款迈腾则是两万五到三万不等。
假如您焦急用车，可以思索买迈腾。
但是，假如不差钱或许可以等，还是新帕萨特的配置更实惠。
团体估量明年出了正月帕萨特价钱会消掉一些虚火。那时候动手不错。
单论产品力来说，无论是国六排放还是新的变速箱逻辑和高配置 新帕萨特的产品力的确压着迈腾一头。
在技术相对成熟的产品上，一个好的外观，就成功了一半。比对三大件的区别优势，你就晓得如何选择了。帕萨特也在国际经过几代的更新，技术也不比迈腾差，所以就目前来说买新不买旧，时髦大气的帕萨特是个不错的选择！
这个成绩如今还不好说，我建议再张望张望！由于两者都上了新款，帕萨特是换代，更多都换掉了，平台、发起机、排放规范等；迈腾是改款，略微添加了点配置！老款的话我能一定的说是迈腾好！不论从配置还是颜值！如今就要思索这两款的性价比谁高！土豪随意！帕萨特新款上市优惠一定少点，有没有什么成绩还不好说。迈腾前阵子销售打电话来说2019款目前能优惠2.5万左右！
总之，我团体建议可以再察看看看！真实不好选择的话就我团体还是选择迈腾！
不懂车，所以选了本田。家庭用，够用就行。不选韩国车，日本车原本也不思索的，奈何我叔叔开了8年的本田，一个劲的支持日本货。思索到诸多顾忌，选了混动雅阁，懊悔什么的也没用了，觉得没怎么用上车，估量一年开不到2万，也就每年3次回老家用得多，人懒，城市用公交，毕竟如今都有公交公用路，比开车还快
您好，我是每日车视，十分荣幸来答复您这个成绩，希望可以给到您一些建议
新帕萨特 ：新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的辨别有5速手动、6速自动以及群众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。
全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm，车身略善于全新迈腾，轴距略短于全新迈腾。
从颜值来说，新帕萨特更能吸引年轻人的留意力。
新帕萨特用上了群众最新设计言语。就是说，迈腾还是老设计思想。
新帕萨特用上了全新晋级的DSG变速箱。
油门变成悬吊式的了，这个明白说不如老款觉得好。
迈腾是一款分量级的中高级轿车，之所以这么称谓，是由于它在全世界范围内中高级轿车中的位置。其动力、操控、平安、工艺等取得欧洲同行的高度认可，成为最受欢送中高级车之一。
现款迈腾排放是国五，采用的是直喷。迈腾车轮：215/55 R17
迈腾灯光还是卤素。就多了全景天窗 后视镜电动折叠。
迈腾德系保存原味教多，操控行比帕萨特强一点，无论是国六排放还是新的变速箱逻辑和高配置 新帕萨特的产品力的确压着迈腾一头。
迈腾和帕萨特的选择持久以来都是一个话题，但实事求是的讲，迈腾的驾驶体验要分明强于帕萨特，能够会有人不服，觉得三大件一样什么的，但三大件一样的车，不同的调教，完全可以让你开出两种车的觉得，帕萨特的相对优势就是乘坐温馨型和奢华感上，群众的全球车型和群众的中国车型最大的不同就是，绝大少数群众全球车型的调教功力要分明优于群众中国车型，群众中国车型更契合中国消费者爱好，比方外观，比方开出去有面子，这些外表看得见的东西，总结一下，假如是注重驾驶体验，选迈腾准没有错，假如注重层次感和温馨型，可以选帕萨特。
迈腾德系保存原味教多，操控行比帕萨特强一点，但是帕萨特是为国人"量身调整"的，说到新款帕萨特，我真心觉得前脸像裹了牙箍，但是尾部依照辉昂设计，有点新意了，假如让我选择，我还是比较喜欢迈腾，迈腾的商务气质中夹杂几许动感，像是身体较好的中年大叔