一级建造师民航机场挂靠费为什么那么高?
一建十个专业，一建民航挂靠价格最高，民航一年能挂到10-13万，那么一级建造师民航机场挂靠费为什么那么高？下面环球网校小编带大家看看，一级建造师民航机场挂靠费为什么那么高？（你可能感兴趣的文章《一建民航挂靠太难了什么原因?就业前景如何?》）
从稀缺角度来说，一建民航机场自然是比水利以及通信更加稀缺。另外不得不说的事：
民航机场建设已经在全国范围内如火如荼开展起来了。仅安徽地区，就计划建设宣城，芜湖，蚌埠，亳州等四个民航机场，这几个机场也都是民用支线机场，飞行区等级为4C，可以起降较为常见的波音737，空客A320等机型，按照规划直达的航程在1500公里以内，不过这已经能充分满足当地市场的航空需求。
政策方面，2月17日中国民航局与国家发改委联合颁布了《关于全国民用运输机场布局规划的通知》，文件表明：子在2016年至2025年，全国要布局新建民用机场136个。结合此前的《关于中国民用航空发展第十三个五年规划的通知》，我国民航机场建设的浪潮已经被全面引爆。
据前瞻产业研究院的分析，当下我国民用航空建设领域的市场规模将会达到万亿。
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