如何经过变革让驾照自学自考变为理想

就像高中高考，在驾校报名就像在高中上学一致报名，一致组织去考试。自学自考，就像在社会上报名自已去考试。

自学自考就是本人去交管中心报名，本人找中央学，觉得本人学好了，本人约考。等都过关了，就拿证了。

自考驾照是考生经过本人学习，或参与培训辅导学到驾驶方法后参与并经过一致考试而取得驾驶执照的一种办法。（但政策尚末落定）

2019年11月24日，公安部正在调研驾考变革的音讯一经发布，就引发社会普遍关注。人们在为驾考变革点赞叫好的同时，也希望驾考变革方案尽快出台，让驾照自学自考早日成真。

自考驾照落实的难度：

在驾校学驾照的流程为：找驾校—驾校带学员报名—学员学实际—考科目一—学员找驾校学车—驾校带学员考科目二—学员找驾校学车—驾校带学员考科目三—毕业。

从第一关到最初一关，学车都离不开驾校。依据规则，整个学习的进程，包括学实际和学开车，必需完成78学时，为了避免偷工减料，驾校还装置了打卡仪，学员要录入指纹和身份证，确保学够工夫。

“假如其中一门科目没有学够学时，学员是不能报名考试的，零碎会自动锁定。”某驾校一名任务人员引见。

可以预见，假如采用自学自考，将是驾考有史以来最天翻地覆的一次革新。

1驾照如今出来自学自考：只是旧事报道，政策还没有出台。

2比原来灵敏，但经过很难。评分规范及评价制度更严。

湖南地域 要2019年片面放开 如今还不行。

据公安部交通管理局官方微博音讯，24日，公安部副部长黄明在河北省石家庄市调研车驾管任务，在听取检测站、驾校、私家车主代表意见时表示，将推进机动车驾驶人培训辅导考试变革，把考试场建立成为地下通明的阳光场。据理解，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮变革中有所打破。

黄明强调，驾考变革要坚持四个准绳。一是地下，只要地下通明，承受社会监视，才干确保公道公正；二是开放，进一步转变政府职能，整合社会资源，进步供应才能；三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链；四是便当，给予考生更多选择权，更好地便民利民。

黄明还表示，将在片面深化推进车检变革的同时，推进机动车驾驶人培训辅导考试变革。公安部正在组织调研论证，争取尽快构成变革详细措施。据理解，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮变革中有所打破。

学车贵且难？改成本人DIY学车形式，你怎样看？有的人马上鼓掌，当前可以自在掌握学车工夫了，不必看驾校教练神色，不必怕学时不够，不必自愿没学

好就去匆忙考试；也有人忧愁，还是一条龙好啊，不必想那么多，只需有钱任性就好。不论怎样样政策曾经出来了，启动自学形式吧！文／广州日报记者邓莉

图/材料图片

自学直考施行还需过五关斩六将

令人关注的小型汽车驾驶人自学直考将停止试点并明白了变革的工夫点为明年。不过，记者从广东省、市交管部门理解到，变革的详细操作方案仍未出

台，“自学直考”面临的车、场地、教练等成绩仍待处理，暂时没有更详细的工夫表。其实，自学直考曾经不是新颖事，广州市在2019年曾经率先实行自主约

考，但次要是针对“复考”的学员，关于初学者来说，若以以后环境要绕过驾校直接报名考试，面临的成绩并不少。

第一关：教练车如何处理？　

无论是培训辅导还是考试都需求教练车。在此次的驾考变革意见中提到：“需运用加装平安辅佐安装的自备车辆，在契合要求的随车人员指点下，依照指定路

线、工夫学习，并直接请求考试。”这种教练车一定不能够是学员本人购置，但若运用私家车又将如何界定。以后的教练车在副驾驶地位下方会装备一副“副刹

车”，以供陪练的教练在紧急状况刹车。普通私家车加装这种刹车零碎也不理想，由于国度规则不允许私家车停止这类改装。同时，自考后教练车如何完成正轨监

控，提供学时证明也要有章程。

第二关：上路学车如何处理？

依照我国现行交通平安法规则，在路途上学习驾驶，需依照公安机关交通管理部门指定的道路、工夫停止，并在教练员随车指点下停止，与教学有关的人

员不得乘坐教练车。一旦自考施行，学车还需求划定固定道路和工夫，显然不合理，陪练的教练员的资质如何认定也需求明白。交通平安法也需对此停止修正。

第三关：无“险”怎保平安？

现行交通平安法还规则，学员在学习驾驶中有路途交通平安守法行为或许形成交通事故的，由教练员承当责任。如今正轨的驾校都会为学员购置平安责任

险，一旦学员在驾驶教练车发作事故时，可在一定水平上保证学员的利益。假如自考施行，这笔“学车险”谁来买，向谁买？自行学车进程中发作事故，保险赔不了

怎样办？

第四关：自学学时如何计算？

即使是自学直考，也会有相应的学时门槛。现行的C照考试由现有驾校依据学员学习状况来“打卡”，自考之后学员如何完成自行打卡算学分，需求准确。目前一些复考的学员，也要经过驾校提供按学时学车的培训辅导方式才干完成学时门槛。

第五关：长途训练如何跑？

驾照考试一个不可缺的局部是长途训练，假如控制工夫和长途费用收入、食宿布置也将是一个大成绩。

Q1：自考需求什么要求？

依照以后报名考试驾校的规范，只需求带身份证（外地人则为寓居证）、身体检查证明到岑村车管所操持请求。但因广州未正式推出自学直考政策，所以受理比拟难。而曾经开放“自主约考”的复考者，直接带上相关证明去岑村车管所就可以请求。

Q2：自考本钱最低多少？

作为初学者想选择自考方式获得驾照，依照以后驾校费用本钱大致破费为：车管所考试受理费和工本费490元，48学时的费用约为5760元（市场

行情价为120元/学时)，48学时租用场地的训练费约为2400元(按行情价100元/小时算，一学时不低于半小时，至多要租用24小时)，长途训练费

最少300元／人起(普通一辆教练车的免费为满载4人1200元)。算上去，自考实际上至多要自掏腰包9000元左右。此外还不包括其中跑车管所等地操持

各种手续所消耗的工夫本钱与交通本钱。复考的学员选用自考方式十分省钱，只需求向车管所缴交考试受理费490元。

换来自在的本钱或更高？

考生看法：

换来自在的本钱或更高？

关于以后的驾校驾考形式，更多学员觉得最不可控的是交了钱之后，就被“捆绑”在一所驾校外面，虽然是一条龙效劳，但费用昂贵之余，约车难还不能

随便换教练，选择空间十分少。一旦驾照完成自考形式，等于多了一种自在搭配的选择。“不必一次性付款轻松更多。”刚毕业下班预备报名学车的“90后”小罗

以为，自考学车可以依据本人工夫来自在布置，按时交费学车，假如对驾校或教练不称心，可以随时改换。当然也有弊端——自考形式下，更多流程都要亲力亲为，

消耗更多工夫和精神，为此带来的本钱或许会更高。

教练观念：

免费更合理 学车质量更高

出人意料的是，更多教练对自学直考表示欢送。“一旦自考完成，学员可以选择本人喜欢的教练，学车效率和质量必定会更高；关于教练也是坏事，进入

市场调理竞争，由学员自主选择，而且或可完成‘时租陪练’的新市场形式，有利于摆脱挂靠驾校的高本钱收入。”在广州从事十多年驾考培训辅导任务的徐教练表示，

无须置疑，不少驾校的教练对“时租陪练”的需求尤其等待，以为可以大幅减低学员学车的费用。“而且这有利于教练们之间充沛竞争，好教练会更受欢送，有利于

进步全体教学质量和效率。”

爆料

网上“低价全包班”是忽悠

老实说，自学直考离我们还有点远。不过社会上各种以“低价”“速成”为噱头的驾校培训辅导班倒是如雨后春笋，层出不穷。近日，一位读者向记者爆料：

广州本地有个叫“x兼强驾校平台”，号称驾照5680元全包，中途不收任何费用，重点是保证8～10个月可以拿到驾照。在企业本身宣传上，该平台还表示告

别“传统驾校乱、效劳差、经过率低、教练乱收烟酒”等不良成绩，而且标明“免费通明，教练一致管理”等，反正就是一廉价实惠正轨的驾校，吸引了不少学员报

名。该读者问：究竟这种宣传牢靠否？

有句老话说得好，廉价未必是好货。这在驾校市场更是真理，由于其中触及到车辆维护费用、租场地费用、教练给驾校的挂靠费用等本钱，要做低价不容

易。车天下记者采访本地多位驾校人士得悉，以后广州报名正轨驾校考试最廉价都要7000元以上，且大局部口碑较好的C1牌曾经跌价到7500元。比照之

下，此时还能开出6000元以下报价的“驾校平台”，其中莫非有什么路径？首先，一教练通知记者，如今大局部驾校都能让学得好、考试顺利的学员在10个月

左右毕业，所以这种工夫上的宣传只是忽悠不熟习行情的学员。此外，记者采访一位已经报过这类“低价速成班”的学员钟先生，他通知记者：5680全包的是普

通班，报名了就等于入套了，教练异样是挂靠的，没有标准管理，而且报名之后就有更多“隐形消费”，教练会适时推销学员交钱“晋级”到更贵的商务班。粤x驾

校的周教练通知记者，广州车管所是依照驾校车辆的多少来分配给考试名额的，一些低价的驾校即使初期学员考试排期快，但用低价吸引了少量学员之后，异样会堆

积学员，招致考试进度变得很慢。而像“x兼强”相似的，实践上是一个互联网中介平台，广告打得响，但实体还是依托本地各种驾校存在，万变不离其宗。

现实上，记者得悉，曾经有不少被忽悠而报名这些“低价班”驾校的学员大呼受骗——“报名了三个月了，还没有人联络，布置上课。打电话过来，就是要我等。”

自学自考是绝对于驾校培训辅导考试而言，考生经过本人学习，或找别人培训辅导，学习失掉驾驶方法后参与并经过一致考试从而失掉驾驶执照的一种省时省力的办法。

驾照自学自考，就目前要求下还存在难点。

多位驾校业内资深人士均表示，目前自考倒不存在多大成绩，关键是自学阶段。自学需求的标准场地、专业教练车以及教练员，将是学习者难以处理的几大难题。

首先是练习场地成绩，目前只要驾校内有专业的、针对考试科目设计的训练场地，假如学员绕开驾校自行练习，将难以找到平安的、正轨的练习场地。

其次是教练车及教练成绩。依据《中华人民共和国路途交通平安法施行条例》第二十条规则，在路途上学习驾驶，该当依照公安机关交通管理部门指定的道路、工夫停止。在路途上学习机动车驾驶技术该当运用教练车，在教练员随车指点下停止，与教学有关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有路途交通平安守法行为或许形成交通事故的，由教练员承当责任。据理解，教练车与普通车不一样，在副驾驶装有刹车安装，方便教练员在紧急时辰刹车以保证平安，且车身一致标识，警示其他车辆避让。若由私家车上路，即便有其别人在副驾驶指点，陪练人员难以在紧急时辰刹车制动，会对路途平安带来隐患。

也有业内人士表示，如今的驾驶人（非教练）驾驶技术过关，但交通法规知识不一定过关，因而能否培育合格的驾驶人，也要打上问号。

这项政策是好的，但还存在几个成绩：

第一，没车没教练怎样练。

第二，无照上路练车守法和练车之间的矛盾怎样破。

第三，学车进程中发作事故，向谁追责、保险能否赔付。

驾校需求由报名考试转为以练车为主，生源贵增加，练车费用也会增加。驾照自考教学是有窍门和“关系”的，自学自考一个是难，了解难点，没人帮助，难更多。驾照的自学自考，该当拆分为两个成绩，一个是自学，一个是自考。“自学”应有区别看待，分为老手和新手，老手是指刚刚要考驾照的人，新手则次要是指被登记驾照的人。“如今被登记驾照的人，也跟老手一样，从头开始学起走一遍，占用考试名额。”厦门一家驾校的担任人以为，假如要放开，这局部新手可以区别看待。2019年，上海允许驾照自考，放开的对象，是那些由于违背法律法规被登记驾照的人，但是关于老手，依然没有放开。“放开可以，但是平安隐患很大！兴旺国度的土空中积大，驾驶员素质高，可我们还是有很大差距。”厦门驾培协会担任人表示。驾照“自考”方面，目前的考试是依照名额、比例等规则来分配，比方一家驾校呈现违规景象，它能考试的学员名额将会遭到限制。上述厦门驾培协会担任人以为，采取“自考形式”，将由学员来预定考试，考试预定向社会开放，相应地，考试零碎也会改动，政府部门的管理方式也将改动。