国度实行自学直考了，那当前是不是就可以让会开车的人坐在副驾驶地位上指点学车的人啊？

车辆耗损、加装和专人指点的费用收入不见得比驾校的学费少，而且专人指点的专业性、外地考试规则的理解水平也有待考验，其中得失本人权衡。

自学直考是指请求小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，运用加装平安辅佐安装的自备机动车，在具有平安驾驶阅历等要求的人员随车指点下，依照公安机关交通管理部门指定的道路、工夫学习驾驶技术，直接请求驾驶证考试。

知车音在这里提示大家，不是任何人都可以停止指点学车的，上面是国度发布的详细规则，请细心阅读。

《关于推进机动车驾驶人培训辅导考试制度变革的意见》中对“自学直考”有两条限制

1. 随车指点人员：应获得相应或许更高准驾车型驾驶证五年以上，无吸毒记载，未发作形成人员死亡的交通责任事故或形成人员轻伤负次要以上责任的交通事故，没有记满12分或许驾驶证被撤消。

2．自学训练车辆：加装副制动安装、辅佐后视镜等平安辅佐安装，机动车平安技术检验合格，按规则投保机动车险。

现阶段可以满足以上两个要求的，只要驾校和教练，所以在小汽车“自学直考”政策真正落实之前，学员经过“本人找练习车辆”“本人找人教”这种办法是行不通的。建议学员们现阶段趁早断了这个念头，踏踏实实跟着驾校教练学车吧！

我们不能由于局部教练的口碑不好就直接推翻整个教练队伍，其实国度关于教练的门槛非常严厉，他们日常教学也很辛劳，小编真心觉得教练不是每团体都能当的。那些想要指点他人开车或许不了解教练的人，可以看看国度相关规则关于教练资历的门槛。

门槛一：要持证上岗。《机动车驾驶员培训辅导管理规则》中标明，持有A1、A2、A3、B1、B2其中一品种型驾驶证的驾驶人可以带着驾驶证、身份证和规范照片到外地运管处报名交费参与机动车驾驶教练员资历全国一致考试，考试界当时可以拿到《教练员证》。

门槛二：要专业过关。鼓舞教练员同时具有实际教练员和驾驶操作教练员资历。

国务院办公厅近日转发《公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训辅导考试制度变革意见的告诉》，《告诉》指出，在有要求的中央，试点非运营性的小型汽车驾驶人自学直考。

《告诉》全文如下：

国务院办公厅转发公安部交通运输部

关于推进机动车驾驶人培训辅导考试

制度变革意见的告诉

国办发〔2019〕88号

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：

公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训辅导考试制度变革的意见》曾经国务院指导同志赞同，现转发给你们，请仔细贯彻执行。

国务院办公厅

2019年11月30日

（此件地下发布）

关于推进机动车驾驶人

培训辅导考试制度变革的意见

公安部 交通运输部

为进一步顺应我国经济社会开展和人民群众迅速增长的驾驶培训辅导和考试需求，进步机动车驾驶人培训辅导考试任务效劳管理程度，推进驾驶人培训辅导考试制度变革，现提出以下意见。

一、总体门槛

（一）指点思想。片面贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会肉体，推进简政放权、放管结合、优化效劳，坚持以成绩为导向、以变革为动力，促进驾驶培训辅导市场开放竞争、驾驶考试公道公正、效劳管理便捷高效，不时满足人民群众驾驶培训辅导考试需求，不时进步驾驶培训辅导考试质量，着力维护路途交通平安、文明、有序。

（二）根本准绳。

——坚持平安第一。严厉培训辅导质量，严把考试关口，严守考试规范，强化新驾驶人平安认识养成，提升平安驾驶技术，加强平安文明素养，实在保证路途交通平安。

——坚持便民利民。提供多样化培训辅导效劳，优化培训辅导考试顺序，尊重群众志愿，推行自主选择，简化手续，进步办事效率，方便广阔群众考领驾驶证。

——坚持开放竞争。进一步开放驾驶培训辅导市场，完善公道竞争机制，激起培训辅导市场生机，应用社会考试资源，完成供应与需求无效对接，进步培训辅导考试效劳管理程度。

——坚持公正廉洁。完成培训辅导、预定考试、考试、驾驶证发放全进程地下通明、紧密标准，健全内内部监视机制，严厉违规问责，坚决查处守法糜烂行为，不时进步政府公信力和群众称心度。

（三）任务目的。2019年上半年，部署驾驶人培训辅导考试制度变革任务，明白各项义务推提高骤，启动严重变革事项试点；2019年，总结试点经历，深化推进变革施行；到2019年，完成变革重点任务义务，根本树立开放有序、公道竞争、效劳优质、管理标准的驾驶培训辅导市场体系，根本树立地下通明、权责明晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制，根本处理培训辅导考试中的方便利、不标准、不经济等成绩。

二、次要义务

（一）创新培训辅导方式，树立开放有序培训辅导新格式。

1.实行驾驶人分类教育培训辅导。推行大型客货车专业化驾驶培训辅导，试点展开大型客货车驾驶人职业教育，将先进的驾驶理念和驾驶技术归入教育培训辅导内容，增强违法文明驾驶认识培育，提升大型客货车驾驶人专业技术和职业素养；引导树立大型客货车驾驶人培训辅导基地，展开集中式教育培训辅导。优化小型汽车驾驶人培训辅导方式，在完成规则培训辅导学时门槛的根底上，学员可依据本身状况添加培训辅导学时和内容，满足特性化、差别化培训辅导需求。（交通运输部、教育部、公安部、人力资源社会保证部担任）

2.实行计时培训辅导计时免费。改动驾驶培训辅导机构一次性预收全部培训辅导费用的形式，推行计时培训辅导计时免费、先培训辅导后付费的效劳措施。实行学员自主预定培训辅导时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训辅导机构参与培训辅导。（交通运输部担任）

3.试点小型汽车驾驶人自学直考。在有要求的中央，试点非运营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许团体运用加装平安辅佐安装的自备车辆，在具有平安驾驶阅历等要求的随车人员指点下，依照指定的道路、工夫**驾驶，并直接请求考试。自学驾驶所用自备车辆，不得用于运营性的驾驶**活动。自学人员上路途**驾驶前应到公安机关收费支付学车公用标识和**驾驶证明。自学人员在**驾驶中有路途交通平安守法行为或许形成交通事故的，由随车指点人员依法承当责任。依照严厉管理、保证平安的门槛，制定施行用于自学驾驶的车辆要求、随车指点人员要求以及训练道路工夫划定、交通守法处置、事故责任认定、保险理赔等管理制度。（公安部、交通运输部、保监会担任）

（二）增强培训辅导管理，促进驾驶培训辅导行业安康开展。

4.进一步开放驾驶培训辅导市场。严厉依照国度相关法律法规施行驾驶培训辅导机构准入答应制度。对契合法定要求的请求人，路途运输管理机构不得以任何理由拖延或许制止准入，不得增设任何额定要求。活期发布驾驶培训辅导市场供求信息，引导社会资金感性进入，推进市场良性开展。（交通运输部担任）

5.强化驾驶培训辅导机构培训辅导责任。驾驶培训辅导机构应严厉依照国度规范和规则装备教练车、教练员和教学设备，严厉依照培训辅导纲要规则的学时和内容停止培训辅导，确保培训辅导质量。培训辅导结业的，驾驶培训辅导机构该当向学员颁发结业证书。主管部门要强化监视管理，增强反省，标准市场次序，保证驾驶培训辅导机构依法依规展开运营效劳活动。（交通运输部担任）

6.着力提升驾驶培训辅导专业化程度。完善驾驶培训辅导考试内容和规范，强化交通平安认识和文明交通理念培训辅导，编制一致的机动车平安文明驾驶操作标准，树立平安、文明、有序的驾驶规则体系。改良实际知识培训辅导内容，采取近程网络教学、多媒体教学、交通事故案例教学、交通平安体验等多种方式，促进实际知识培训辅导与实践操作训练穿插交融，进步驾驶培训辅导专业化、零碎化程度。（交通运输部、公安部担任）

7.树立健全驾驶培训辅导行业诚信体系。健全驾驶培训辅导机构培训辅导质量考核机制，树立健全信誉档案和守法违规信息披露制度。推进公安、交通运输部门监管信息共享和地下。向社会发布驾驶培训辅导机构培训辅导质量状况以及考试合格率、学员赞扬率、学员获得驾驶证后三年内的交通守法率和交通肇事率等信息，引导学员选择质量高、效劳好的驾驶培训辅导机构停止**。推进驾驶培训辅导机构专业化、品牌化开展，不时创新效劳形式，提升效劳质量。（交通运输部、公安部担任）

8.增强教练员队伍管理。驾驶培训辅导机构该当选用驾驶和教学经历丰厚、平安文明驾驶素质高的驾驶人担任教练员；不得聘用有交通守法记分满分记载、发作交通死亡责任事故、组织或参与考试作弊、收受或讨取学员财物的人员担任教练员。严厉教学活动监视管理，对学员赞扬多、培训辅导质量和职业品德差的教练员，严厉考核和加入机制。试点展开教练员职业教育，完善教练员持续教育制度，进步教练员队伍素质和教学程度。（交通运输部、教育部等担任）

（三）应用社会资源，进步考试供应才能。

9.鼓舞建立运用社会考场。驾驶人考试场地规划、数量该当满足本地考试需求。考场的场地建立、设备配置、零碎维护该当契合相关规范和规则。有序引导社会力气**建立考场，积极推行以政府购置效劳等方式运用社会考场。公安机关要坚持公道竞争、地下择优的准绳，依法经过地下投标等顺序选定社会考场，不得无偿运用。（公安部、财政部、疆土资源部等担任）

10.拓宽考试员选用渠道。树立多元化、多层次的考试员队伍，实行多渠道的考试员选用机制。各地应依据实践需求，在公安民警和文职人员中选拔专兼职考试员；试行聘用运输企业驾驶人、警风警纪监视员等人员承当考试辅佐评判和监视职责。实行考试员资历管理、活期培训辅导、考核淘汰制度，提升考试员队伍专业化、职业化程度。（公安部担任）

11.优化考点规划。鼎力推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。积极推行市（地）级公安机关向县级公安机关派驻考试员展开考试任务，委托有要求的县级公安机关承当小型汽车驾驶证考试任务，方便群众就近考试。对报名考试单项科目呈现排队积压的考生，允许其选择省（区、市）内其他考场参与考试。（公安部担任）

（四）改良考试组织，保证考试地下公道公正。

12.实行自主报名考试。树立一致的考试预定效劳平台，提供互联网、电话、窗口等多种报名考试方式，考生完成培训辅导后可按规则自主选择考试工夫和考试场地，改动完全由驾驶培训辅导机构包办报名考试的做法，保证考生选择权。公安机关依照报名考试或约考工夫先后顺序，公道合理布置考生考试。考试费在约考确定后收取，提供网上领取、银行代收等多种领取方式，考生可分科目或一次性全部交纳考试费。（公安部、财政部、人民银行担任）

13.严厉执行考试评判规则。依照法律、法规和规章门槛，严厉落实考试内容、考试顺序，严明考试纪律，严守评判规范，不得增加考试项目、延长考试里程、降低评判规范，实在保证考试质量，保证新驾驶人的驾驶技术和平安文明素养。路途交通平安法律法规、场地驾驶技术和平安文明驾驶知识考试该当运用计算机评判零碎，路途驾驶技术考试推行人工随车评判和计算机评判相结合的方式，确保考试严厉公正。（公安部担任）

14.实行考试随机布置。紧密考试组织方式，由计算机零碎当日随机选配考试员，随机布置考生分组，随机选取考试道路，完成考试员和考生信息、驾驶培训辅导机构信息互相屏蔽，根绝人为操作。（公安部担任）

15.实行考务地下。地下考试信息，经过互联网向社会地下考试方案、考试场地、考试员和约考后果。地下考试进程，当场发布考试分数成绩，在考场、办事大厅等场所向群众**考试视频，考生有权查询本人的考试视频材料。实行考场开放，发布场地设备规划、考试流程和道路，允许考生考前收费进入考场熟习环境。（公安部担任）

16.优化考试顺序。逐渐推行场地驾驶技术考试和路途驾驶技术考试一次性预定、延续考试，增加考生往复次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模仿夜间灯光考试方式停止。路途驾驶技术考试合格后，考生门槛当天参与平安文明驾驶知识考试的，该当予以布置。一切科目考试合格并按规则实行必要的手续后，该当在当日向考生发放机动车驾驶证。推行考试进程档案电子化，进步考试任务效率。（公安部担任）

（五）严厉监视问责，保证培训辅导考试标准廉洁。

17.健全驾驶培训辅导监视机制。推行运用全国一致规范的计算机计时培训辅导管理零碎，树立省级驾驶培训辅导机构监管平台，强化对培训辅导进程静态监管，催促落实培训辅导内容和学时，确保培训辅导信息真实无效。推进驾驶培训辅导机构监管平台与考试零碎联网对接，完成驾驶培训辅导与考试信息共享，确保培训辅导与考试无效衔接。树立学员监视和评价机制，健全驾驶培训辅导赞扬处置制度，疏通电话、网络等赞扬渠道，及时调查、处置并发布后果。（交通运输部、公安部担任）

18.完善考试监视机制。推行运用全国一致的考试评判和监管零碎，完善考试音视频、指纹认证、人像辨认、卫星定位零碎等监管手腕，推行考试全程运用执法记载仪，完成对考试进程、考试数据实时监控和预先倒查。树立考试监视评价机制，片面推行考试回访调查、音视频档案抽查、告发赞扬核对反应制度。延聘社会监视员，对考试任务停止监视。（公安部担任）

19.严厉违规培训辅导责任追查。树立违规培训辅导责任追查和加入机制。发现驾驶培训辅导机构增加培训辅导项目和学时、伪造或窜改培训辅导零碎数据、违规发放培训辅导结业证书的，依法严肃查处，直至撤消运营答应。对驾驶培训辅导机构及教练员组织或参与考试作弊、以各种项目向学员讨取财物的，依法从重处分。对未经答应私自从事驾驶培训辅导运营活动的，依法严肃查处。（交通运输部担任）

20.严厉违规考试责任追查。但凡驾驶人获得驾驶证后三年内发作交通死亡事故并负次要以上责任的，倒查考试发证进程，发现考试员有参与伪造考试分数成绩、降低考试规范等违规成绩的，取消其考试员资历，终身不得参与驾驶考试任务；构成立功的，依法追查刑事责任。依法依规查处收受或讨取考生财物的守法行为。严厉考场和考试设备消费销售企业监管，发现组织或参与考试作弊、伪造或窜改考试零碎数据的，不得持续运用涉事考场或推销涉事企业考试设备，并依法追查法律责任。（公安部等担任）

21.严厉执行政府机构不准经办驾驶培训辅导机构的规则。严厉执行国度法律和有关规则，任何国度机关以及驾驶培训辅导和考试主管部门一概不得举行或参与举行驾驶培训辅导机构；各地要组织展开集中清算，一旦发现有举行或参与举行的，要立刻门槛开办或加入，确保彻底脱钩。公安机关交通管理部门、路途运输管理机构任务人员及其配偶、子女不得以任何方式运营或参与运营驾驶培训辅导机构。（交通运输部、公安部等担任）

（六）提升效劳程度，便当群众学驾领证。

22.维护学员合法权益。推行驾驶培训辅导效劳规范化合同文本，明白学员和驾驶培训辅导机构单方权益义务，维护学员合法权益。驾驶培训辅导费用实行市场调理价。驾驶培训辅导机构应在效劳场所、互联网等地下费用项目和规范，不得额定收取培训辅导信息卡费、结业证书费等其他费用。公安机关应按规则收取驾驶答应考试费，严厉执行财政、价钱主管部门核定的考试免费项目和免费规范，严禁添加免费项目，严禁进步免费规范，严禁附加收取其他任何费用。（交通运输部、公安部、财政部、开展变革委担任）

23.完善驾驶人身体检查制度。树立驾驶人分类身体检查制度，依据准驾车型设定不同的身体检查规范，进步大中型客货车驾驶人身体要求门槛，简化、优化小型汽车驾驶人身身体检查查项目和办法。进一步标准医疗机构的驾驶人身体检查任务。改良老龄驾驶人身体检查规则，将每年停止一次身身体检查查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。对未提交身体检查证明被登记驾驶证的驾驶人，按规则身体检查合格后可以恢复驾驶资历。（公安部、卫生计生委担任）

24.施行驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或寓居地**培训辅导、报名考试、支付驾驶证，满足活动人口申领驾驶证需求。允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参与驾驶证审验、提交身体检查证明。（公安部担任）

25.允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被登记等有驾驶阅历的人员，年龄、身体要求等契合重新申领驾驶证法定要求的，可以不经**直接请求考试，各科目考试合格后予以核发驾驶证，但驾驶证被撤消或被撤销的除外。（公安部担任）

26.逐渐放宽残疾人驾车要求。研讨制定单眼视力妨碍人员驾车视力检测规范、上肢残疾人驾车加装辅佐安装等规则，适时放宽单眼视力妨碍群体、上肢残疾人请求小型汽车驾驶证的要求。制定残疾人驾驶培训辅导纲要和培训辅导教学材料，鼓舞有要求的驾驶培训辅导机构展开残疾人驾驶培训辅导。（中国残联、公安部、交通运输部、工业和信息化部、卫生计生委、工商总局、质检总局辨别担任）

27.进步驾驶证国际认可度。积极推进与其他国度和地域展开驾驶证互认换领任务，逐渐扩展驾驶证互认换领范围，进步我国驾驶证国际认知认可度，满足我国公民出境驾车需求。（公安部、内政部等担任）

三、增强组织指导

（一）落实变革保证配套政策。县级以上中央各级人民政府要将驾驶人培训辅导考试制度变革作为一项重要民生工程，严密结合本地实践，制定详细施行方案，落实经费和人员保证，缜密部署施行。公安机关交通管理任务所需经费由同级财政全额保证；公安机关交通管理部门的行政事业性免费应全部上缴财政，不得截留挪用。公安部、交通运输部、开展变革委、财政部、卫生计生委、保监会、中国残联等部门和单位要依照职能分工，亲密配合，抓紧制定配套政策，及时修正完善相关法规规章和制度。迁延机驾驶培训辅导考试任务，由农业（农业机械）主管部门依照路途交通平安法及其施行条例等规则展开。（各有关部门和单位辨别担任）

（二）稳步有序推进变革。各地要增强任务统筹，做到培训辅导与考试相衔接、培训辅导考试需求与供应相均衡、政府效劳与管理相交融，既为变革发明要求、积极推进，又立足实践、稳步施行。对小型汽车驾驶人自学直考等试点事项，要细化方案、完善措施，获得经历后再逐渐推开；对其他施行要求成熟的事项要立行立改，有序推进。要做好宣传引导，精确解读变革措施，自动通报变革停顿，及时回应社会关切，营建良好社会气氛。公安部、交通运输部等部门要增强跟踪评价和督查指点。（公安部、交通运输部、地方宣传部等担任）

（三）维护良好交通次序。各地要进一步增强路途交通平安管理任务，严厉源头把关，施行综合管理，强化反省执法，严峻打击和整治违背路途交通讯号通行、守法占用应急车道、酒后驾驶、超速行驶等各类交通守法行为，实在维护路途交通次序。深化展开交通平安宣传教育，增强文明交通意愿效劳引导，深化公益广告宣传，传递文明交通理念，提升广阔交通参与者的平安认识和文明素养，着力营建平安、文明、有序的路途交通环境。

国务院办公厅转发《公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训辅导考试制度变革意见的告诉》，《告诉》指出，在有要求的中央，将试点非运营性的小型汽车驾驶人自学直考，学车当前不用非得去驾校，该规则将于明年启动。

试点小型汽车驾驶人自学直考，允许团体运用加装平安辅佐安装的自备车辆，在具有平安驾驶阅历等要求的随车人员指点下，依照指定的道路、工夫学习驾驶，并直接请求考试。自学驾驶所用自备车辆，不得用于运营性的驾驶学习活动。

自学人员上路途学习驾驶前应到公安机关收费支付学车公用标识和学习驾驶证明。自学人员在学习驾驶中有路途交通平安守法行为或许形成交通事故的，由随车指点人员依法承当责任，并出台配套自学直考状况的交通守法处置、事故责任认定、保险理赔等管理制度。

当然，政策的通告是一方面，但详细的执行又是另一方面的事情了。至多从近期来看，自学直考还无法对我国的以后驾校学习和报名考试的形式构成较大的冲击。

首先，是一个准入门槛的成绩，参与自学直考还需求自备的车辆、具有要求的随车人员，以及在指定的工夫内单方都有闲暇，关于大局部初学驾照的学员，以上三个要求都无法同时满足。其次，随车指点人员的教育才能大局部都比不上专业的驾校教练。会开车并不代表着会教人开车，临时从事于驾驶教育的教练分明会比客串的愈加有教育经历和才能。最初，自学直考的形式需求一定的工夫来积聚、默化和成熟，一个新的事物刚出来时，大局部的大众都对其持存疑态度，还需求少量的变革和现实来证明其可行性与易行性。

自学直考初期只能对团体考驾照起到一定的辅佐和补充，想要推而广之还有很长的路要走。

用什么车：非营运小型汽车或许小型自动挡汽车，要在宁波注销注册的，并加装副制动安装、辅佐后视镜等平安辅佐安装。

谁来指点：随车陪同指点员，要具有同类或更高型驾照5年以上，没有吸毒记载，没有形成死人、轻伤等的交通责任事故，没有记满12分或许驾驶证被撤消记载，没有违规随车指点行为记载。

在哪里练车：不是随意找个中央都行，“部令公告”中明白，自学直考学院在学习时，要在公安机关交通管理部门指定的学习驾驶的道路、工夫，在允许学习驾驶的路段终点、起点及沿途设置分明的指示标志，并向社会公告后才干开始学习。并明白高速公路、城市疾速路、学校和医院周边路途不得作为学车道路。0时至5时、路途交通顶峰时段不得作为学车工夫。

自学直考费用多少：至多3000元以上

①汽车改装费：想要参与“自学直考”的车辆，都必需满足相应要求，其中包括对车辆的改装门槛。依照政策，“自学直考”所用的练习车需求加装副刹、辅佐后视镜等安装。费用在400元到600元之间

②平安技检费及场地费：车子改装后，还要经过平安技术检验，每次无效期为3个月，检测费100元。这就要学员在三个月保证学完并经过考试，如学期延伸，检测得再做。

③由于科目二内容的限制，自学需求到驾校借用场地，照目前的免费规范50元每小时，这一项的收入得在500元到1000元。

④车辆损消耗及油费：1000左右

这个答案是从车轮驾考通APP上扒来的，你本人参考下。团体建议是自学直考还是比拟费事的，还是找靠谱的驾校和教练吧，浪费点工夫，这个在软件里也都有。