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你好,我想在是地铁盾构施工中的一名技术人员,我来告诉你,盾构机掘进过程中,有很严格的掘进控制,就是盾构机的导向系统(VMT),它可以实时测出盾构机的水平竖直的姿态,然后和设计值对比,(当然设计院给的设计值,肯定是经过勘察设计的,不肯能出现在水底的,但是含水层是肯定会有的) 2.盾构掘进过程中,会有同步注浆,和二次注浆来两个保护措施,来防止隧道漏水,另外,隧道的管片上,还贴有防水材料,必须严格控制,拼好的管片都是滴水不漏的,否则的话就得堵漏,大的话就是事故了。 不懂可以追问,一字一字敲得,望采纳
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李楠
19:30-21:03 19:30-21:03 08月26日 19:30-21:03
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你好,我想在是地铁盾构施工中的一名技术人员,我来告诉你,盾构机掘进过程中,有很严格的掘进控制,就是盾构机的导向系统(VMT),它可以实时测出盾构机的水平竖直的姿态,然后和设计值对比,(当然设计院给的设计值,肯定是经过勘察设计的,不肯能出现在水底的,但是含水层是肯定会有的) 2.盾构掘进过程中,会有同步注浆,和二次注浆来两个保护措施,来防止隧道漏水,另外,隧道的管片上,还贴有防水材料,必须严格控制,拼好的管片都是滴水不漏的,否则的话就得堵漏,大的话就是事故了。 不懂可以追问,一字一字敲得,望采纳