公路工程一级建造师挂靠资质市场价格有多少,寻求达人介绍一下

一级建造师证书的挂靠，一般来说是挂章，或者挂证 价格肯定是有区别的，通常来说，最安全的挂靠方法就是挂证不挂章，因为挂章到企业，风险较高，项目中如果出现了问题，挂章是需要负直接责任的。 同样，风险越高，自然挂靠的价格也是越高的，挂章的价格要比多带带挂证价格高许多。 你说的挂项目和挂资质应该就是挂章和挂证的区别吧，两者在挂靠上价格还是很大的。如果还有其他关于建造师的问题，欢迎关注我的百度知道日报：我是一个粉刷匠

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一级建造师民航机场工程挂靠价格在9.5万——13万左右。 简介：“挂靠”，即所谓“企业挂靠经营”，就建筑业而言，是指允许一个施工企业允许他人在一定期间内使用自己企业名义对外承接工程的行为。挂靠经营行为实质是承包承租经营行为。它代表着允许他人使用自己名义的企业为被挂靠企业，相应的使用被挂靠企业名义从事经营活动的企业或自然人为挂靠人。 建筑业资质危险挂靠、工程层层转包，早已是业内不成文的秘密，如有资质的建筑业企业使用无资质的劳务包工头、把劳务层层分包、拒签劳务合同等。我国把建筑行业单位资质和个人资质捆绑，要求持证者须在有资质的单位注册才能执业。这不同于西方强调个人资质，由个人建立建筑师或建造师事务所，事务所和客户之间用市场手段来约束。对个人资质进行约束，是未来建筑行业市场化改革的必然方向。 挂靠人需向被挂靠的施工企业交纳一定数额的“管理费”，并需承担被挂靠企业派驻施工现场的几个管理人员的工资。一旦被挂靠的施工企业与挂靠人达成所谓合作协议，则被挂靠企业以自己名义对外订立总承包施工合同以及办理有关手续，但被挂靠企业基本不对实际施工活动实施管理，或者所谓“管理”也仅仅停留在形式上，往往象征性地派几个管理人员，双方签订的合作协议一定都约定被挂靠企业不承担工程的工期、质量及安全责任，且由挂靠人自负盈亏。

一级建造师民航机场 初始6万一年，转注7万一年 国一级建造师的证书一直是处在紧缺状态，但是每年一建考试的通过率都没有增长，再加上2014年11月7日，住建部公布关于印发《建筑业企业资质等级标准通知》之后，2015年一建挂靠价格趋势看好。 另外，企业规模的大小，地域的差异也会导致一级建造师挂靠费用不同。当然挂靠也是有风险的，所以挂靠前一定要了解一下一级建造师挂靠注意事项。

最近一段时间关于“一级建造师证书挂靠证书成废纸”的消息可谓是充斥着整个网络空间，一时间建造师需求量大的现象可能瞬间被改写。当然不可否认的是新政策一出，自年初以来，建造师需求的井喷状态可能会暂时冷却，但是它会慢慢的越来越显露出它的价值。我认为，一级建造师的前景还是非常好的。所以说，如果您确实有时间来备战建造师的考试的话，还是果断的将这个证书拿到手吧。为什么会这么说呢，且看下面的四点分析。 第一：一级建造师就业前景将越来越好 一级建造师是一种建筑类职业资格考试，是上岗从业必备证书，建造师是不仅要有理论水平，也要有丰富的实战经验和较强组织能力的复合型人员。一级建造师有着广阔的发展方向和丰厚的收入回报。建造师注册受聘后，可以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理，从事其他施工活动的管理。目前，建造师行业人才紧缺。考取一级建造师资格证书，可以在建筑行业找到理想的工作，实现自己的价值! 第二：新版资质标准实施，建造师需求增加 住房城乡建设部自2015年1月1日起施行《建筑业企业资质标准》重新解读了建筑业企业资质中建筑工程项目经理，也就是建造师在其中的作用，并以建造师的数量多少来评定建筑业企业的资质标准。所以建造师的需求量还是非常紧缺的。 第三：建筑行业有着巨大的发展潜力，建筑行业市场空间巨大 国内基建投资将继续维持高位，内外互补需求旺盛。新型城镇化建设加速推进，预计到“十二五”末，我国城市化率将超过51%。城市化飞速发展，城市人口急剧增加，城市交通建设将成为中国未来几年发展的一大重要任务。中国城市化正处于中期加速发展阶段，在今后较长的一段时期内，城市化水平仍将保持较高的增长速度。在推进城市交通建设的同时，城市市政建设必将进入新一轮爆发期。城市道路、排水、桥梁等各种公共性设施和事业的建设会需要大量的建设人才。这势必会给中国建筑行业施工、设计、装修、管理等各领域创造更多的就业机会。 第四：建造师收入非常可观 一级建造师挂靠费用建筑工程、机电工程、市政公用、公路工程、铁路工程、水利水电、港口与航道、通信与广电。都是现在比较热门的专业，也是城市发展不可缺少的需求。总的来讲一级建造师挂靠好日子并不是到头了，未来一级建造师依然是有很大发展空间的。

一级建造师水利水电 初始3.5－3.8万一年，转注3.5－4万一年 2015年全国一级建造师挂靠价格同全国挂靠行情一样，都是出于紧缺状态，但是每年一建考试的通过率都没有增长，再加上2014年11月7日，住建部公布关于印发《建筑业企业资质等级标准通知》之后，2015年一建挂靠价格趋势看好。 　另外，企业规模的大小，地域的差异也会导致一级建造师挂靠费用不同。当然挂靠也是有风险的，所以挂靠前了解一下一级建造师挂靠注意事项。

建筑工程：目前市场挂靠价格在1.5万—2.3万左右；公路工程：目前市场挂靠价格在2.9万——3.7万左右 铁路工程：目前市场挂靠价格在3.7万——5.1万左右；民航机场工程：目前市场挂靠价格在9.5万——13万左右 水利水电工程：目前市场挂靠价格在9.5万——13万左右；水利水电工程：市场挂靠价格在3.8万——5万左右 机电工程：目前市场价格在2万--2.8万左右；市政工程专业：目前市场挂靠价格在3万-4万以上 矿业工程：目前市场挂靠价格在3.4-4.5万以上；港口与航道工程：目前市场挂靠价格在4.6万-5万以上 由于我国建设工程项目量大面广，工程项目的规模差异悬殊，各地经济、文化和社会发展水平有较大差异以及不同工程项目对管理人员的要求也不尽相同，建造师分一级建造师和二级建造师。建造师的分级管理既可以使整个建造师队伍中有一批具有较高素质和管理水平的人员，便于国际互认，也可以使整个建造师队伍适应我国建设工程项目量大面广，规模差异悬殊，各地经济、文化和社会发展水平差异较大，不同工程项目对管理人员要求不同的特点和实际需求。 一级注册建造师可以担任《建筑业企业资质等级标准》中规定的必须由特级、一级建筑业企业承建的建设工程项目施工的项目经理;二级注册建造师只可以担任二级及以下建筑业企业承建的建设工程项目施工的项目经理。设立二级建造师，可以适应施工管理的实际需求。改革开放以来，相继出台了一系列改革措施和政策，为促进建设事业健康发展发挥了重要作用。 建造师是以专业技术为依托、以工程项目管理为主的懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的专业人才。建造师既要具备一定的理论水平，也要有一定的实践经验和组织管理能力。因此其综合素质要求比较高。一级建造师挂靠价格一般来说，只要你取得了资格证。而一级建造师担任项目经理的收入都是比较高的，有的公司年薪达到五、六十万元，最低的都是十万左右。而事实上，参加一级建造师的培训投入并不多，一般就数千元。 当然，由于二级建造师执业资格考试属于国家设定的进入工程总承包和施工管理关键岗位的准入性考试，通过全国统一考试成绩合格者，才能颁发《中华人民共和国二级建造师执业资格证书》，经注册后，才可以建造师的名义担任工程总承包或工程施工管理的项目经理，也可以从事其他施工活动的管理以及从事法律、行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。随着国家建设的进一步繁荣，建造师将会成为越来越多的人耀眼的职业。 2004年3月首次开考的建造师执业资格考试，实际上解决了建筑施工企业长期未解决的管理岗位任职的国家资格考试问题。《建造师执业资格制度暂行规定》第三条规定：“国家对建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的专业技术人员实行执业资格制度，纳入全国专业技术人员执业资格制度统一规划”;第二十六条规定：“建造师的执业范围：担任建设工程项目施工的项目经理;从事其他施工活动的管理;法律、行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。”这些规定清楚地表明，建造师执业资格绝不是仅仅针对“项目经理”设置的，它更是为今后其他管理岗位任职资格提供了法律空间。也就是说，法律、行政法规或者国务院建设行政主管部门根据建筑行业发展的需要，可以规定其他施工管理岗位人员也必须取得建造师执业资格才能上岗。 所以，我们绝不能把建造师执业资格与项目经理资质简单地划等号，建造师执业资格的适用范围是很大的。从这个意义上讲，在今后相当长的时间内，建造师的社会需求量是很大的，随之而来的就是建造师挂靠信息公司执市场在相当长的时间仍然会“火”下去。当然，目前的建造师挂靠市场是鱼龙混杂。一些建筑单位或者个人也争夺生源的情形十分激烈。随着考试通过人数的增加，今后的挂靠市场将会越来越规范。

一级建造师/二级建造师证书挂靠在江浙沪一带的价格大致差不多, 一建为3.0万-3.5万/年, 二建为1.0万-1,5万/年, 如果是市政专业分别要更高一些. 从全国形势来看, 江浙沪一带的挂靠费要比其他省市的要高, 当然最终还是要看挂靠企业的资质和企业规模. 建造师证书是非常有价值的, 社会认可度高, 所以证书含金量非常高.