关于考研的问题，南京航空航天大学航空宇航学院的机...

　　据华文教育多年的经验,总结了一下南京航空航天大学航空宇航学院工程力学专业考研复试复习方法:1、南京航空航天大学工程力学专业的专业课复习是最重要的,...

　　一院，航空宇航学院，二院，能源与动力学院，三院，自动化学院，4院，电子信息工程学院，5院，机电学院，6院，材料学院，7院，民航飞行学院，8院，理学院，9院，经管学院，10院，人文学院，11院，艺术学院，12院，外国语学院，15院，航天学院，16院，计算机科学与技术学院 国际教育学院继续教育学院 高新技术研究院 体育部 工程训练中心 金城学院

　　高水平的教学科研实验平台

　　如今已拥有直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、飞行器结构力学与控制教育部重点实验室、智能材料与结构航空科技重点实验室、江苏省超声电机工程研究中心、振动工程部门开放实验室、空气动力学部门开放实验室等8个国家、部省级重点实验室和教学基地。还建有飞行器综合设计实验室、微型飞行器技术实验室、结构强度实验室、人机环境工程实验室、土木工程综合实验室、建筑环境与设备工程实验室以及航空航天科技馆等7个具有一流设施的专业实验室。特设有材料力学教学开放实验室，流体力学教学开放实验室，大学生飞机创新设计实验室，振动工程开放实验室、混凝土结构开放实验室等一批本科教学创新实验室。实验室面积约3.5万多平方米，仪器设备价值约1.5亿元。

　　重视基础，创建国家基础课程教学基地与江苏省力学实验教学示范中心

　　依托一流的学科专业、科研实验平台，“基础力学”经过多年的建设，于2003年申请国家工科基础课程教学基地（备案），获教育部批准。2004年9月以优异的成绩通过教育部验收，使该校成为江苏省唯一具有两个国家工科基础课程教学基地的院校。

　　2004年申报江苏省力学实验教学示范中心，2005年通过专家验收。

　　坚持教育教学改革，教学效果好，人才培养质量高

　　该院共有全日制在校生2803名，其中本科生1899名，硕士生641名，博士生263名。

　　如今，承担国家、部省级教改项目10项，获国家级教学成果奖2项，省部级教学成果奖13项，建设了省级精品课程5门，校级精品课程9门。

　　历年来，我院曾获得国家级优秀教学成果特等奖1项，二等奖3项。江苏省优秀教学成果特等奖2项，一等奖3项，二等奖4项，三等奖4项。

　　如今，我院学生在各类科技竞赛中，获国家级奖22人次，部省级奖106人次。在直升机空气动力学、飞行器结构强度、结构动力学与控制等方向上有3篇博士学位论文获“全国优秀博士学位论文”。还有9篇获“江苏省优秀博士学位论文”，9篇获“江苏省优秀硕士学位论文”。

　　1、2000年10月南京航空航天大学进行院系调整，将原飞行器系、空气动力学系以及智能材料与结构研究所、材料力学和理论力学教研室合并组建成为航空宇航学院。学院下设飞行器、空气动力学、结构工程与力学、人机与环境工程、土木工程等五个系，并设有直升机技术研究所、飞机设计技术研究所、振动工程研究所、空气动力学研究所、智能材料与结构研究所等18个研究机构。

　　2、南京航空航天大学航天学院现设有航天控制系、航天信息和应用系，拥有信息工程（航天信息应用）、信息工程（航天电子信息技术）、探测制导与控制技术（航天）和空间科学与技术4个本科专业，并与国外著名航空航天大学联合开展本硕连读学历教育。

　　1、【510力学基础综合】涵盖“结构力学”、“空气动力学”、“振动基础”三门课程。

　　2、学校指定参考书目是：

　　《飞行器结构力学》史治宇等编，国防工业出版社，2013年

　　《空气动力学》陆志良等编著，北京航空航天大学出版社，2009年

　　《机械振动基础》胡海岩主编，北京航空航天大学出版社，2004年

　　学院早在1962年就开始招收研究生，1981年首批获得飞机设计、固体力学、空气动力学等博士和硕士授予权。特别是1978年改革开放以来，在学科专业建设、学术队伍建设、人才培养和科学研究等方面，产生了一大批在国内外有影响的重要成果，已成为我国航空航天领域人才培养和科学研究的最重要基地之一， 产生了广泛的国际影响。

　　1987年飞机设计、空气动力学被评为国家重点学科，其中飞机设计是该学科中全国唯一的国家重点学科。2001年飞行器设计学科又以总分第一再次被评为国家重点学科，工程力学则以总分第二被评为国家重点学科，这两个学科分别于1998年、1999年设立教育部“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。飞行器设计、工程力学、流体力学和微型飞行器设计与制造等4个学科则为国防重点学科，一般力学与力学基础则为江苏省重点学科。

　　我感觉两个都很强吧，侧重不一样，东南侧重土木建筑类，南航顾名思义航空动力类，名气肯定是东南大学大，我比较喜欢东南大学，环境幽美，地方又大，不像南航在偏远的江宁区