公路监理工程师考试中，监理工程师和专业监理工程师...

　　监理工程师最少考5科，监理理论、合同管理、工程经济、综合考试和专业科（道桥、隧道、机电）任一样，全考了更好，可以当总监。专业监理工程师最少考3科，监理 理论、合同管理和专业科（工程经济、道桥、隧道、机电）任一科，可以任用考取科目的专业监理工程师。

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　　范围不同啊，监理工程师还包括各种专业啊，如土建，水电啊

　　公路监理是交通部内部的考试，根据《国务院办公厅关于清理规范各类职业资格相关活动的通知》的文件精神，实际上它是一种非法的考试名目，是清理的对象之一。但鉴于国家各部自成一体的传统与现状，交通部的监理证书目前还可以在交通部内部使用。

　　目前国内监理工程师考试分为国证、部证及省证。

　　国证由建设部联合人事部组织，部证目前主要指交通部或铁道部内部组织的考试，省证是省内某个部门组织。

　　部证在全国的某个领域内（如公路、水运、铁路等）通用，省证只有省内的各个部门承认，国证通用性最强。首先，建设部是“住房和城乡建设部”的简称，故国证在房建领域大行其道，同时，目前各省也逐渐放宽了国证的适用范围，国证在交通、铁路领域也举足轻重。国证与部证均要中级以上职称（0~3年不等）方可报考。

　　下面简述一下国证与部证的考试科目对专业的要求。

　　国证只考4门监理通用课，不考专业课，只需在注册时要根据工作经历上报注册专业。

　　交通部监理考试分公路与水运两类，公路与水运内部均有两个级别的考试：监理工程师（总监资格，共5门课）与专业监理工程师（共3门课），其中两个级别的考试均只要报考一门专业课即可。交通部监理专业课从以下专业中任选一门：港口、航道、机电、道路与桥梁、隧道。

　　铁道部共考3门，其中要报一门专业课，可从铁道工程、工民建、通信信号、电力电气化中任选一门。

　　从考试难度上说，国证难度最大，也最正规最严肃，交通部考试也具有一定难度，以上两个考试需要自己抽出时间复习。铁道部考试难度最低，铁道部一般是择地集中培训两周后即可参加考试。

　　公路监理属于交通部管，你只能多留意交通部的官方网站，这个不像住建部监理工程师年年考试固定的，建议你可以先复习，即使不考也可以充实下理论，这个还是对你很有帮助的。

　　是这样，注册的是一开始就报考的是注册监理工程师，考试合格后再注册取得的。

　　专业：是一开始通过培训，培训考核合格后，申请取得的。

　　两个的主要区别：注册的更严格，更难通过；而专业的是通过培训获取的，相对容易很多。

　　你说的方式不可行，因为注册和专业这两个类别是截然不同的通道，中间没有互通的可能。

　　首先你注册监理单位是否有交通监理资质；

　　第二你的监理工程师注册专业是不是公路专业；

　　上述符合的话，恭喜你可以！

　　只有交通部组织的公路水运监理工程师考试才分有监理工程师，专业监理工程师。

　　建设部组织的监理工程师考试是没有这个区别的，估计你想要考的是交通部的吧。报考条件如下：

　　第九条 报考者须在个人所在单位或户籍（以身份证上标明的住址为准）所在地报考。报考者须同时满足下列报考条件：

　　1、遵守国家法律、法规，职业道德和工作业绩良好，热爱监理工作。

　　2、取得工程类或经济类中级以上专业技术职务任职资格。

　　3、参加监理培训并取得交通部公路或水运工程监理培训结业证书。

　　4、年龄65周岁以下，身体健康，能胜任现场监理工作。

　　5、报考监理工程师资格须具有公路、水运工程或相关专业大专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计5年以上；报考专业监理工程师资格须具有公路、水运工程或相关专业中专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计3年以上.

　　建设部的报考条件相对严格一些，要求取得中级职称后从事相关工作3年才能参考考试，其他条件类似。

　　交通部，建设部的监理工程师考试教材完全不同，2个证管理部门不同，一般情况下也不能通用。