承重构造 修复能否 一定要专业监理

你说的应该是一块板，它配筋双层双向14@200 吧

那得看该板的跨度，X和Y向的长度，还要看混凝土标号，和楼板的厚度

综合起来才能说该板里面的钢筋承重多少。

你提的难题 不是很清楚，真的没法答复 856

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这个是图纸设计的门槛 ，与混凝土、构造 、所承受的上部荷载等门槛 有关381

关键词：施工图 预审核

近期江苏省监理协会为了使监理工程师做好施工图预审核职业 ,特别 举行 了《工程设计基础知识及施工图审核技术学习班》。其缘由 ：（1）市场的需要；（2）设计单位改制后，市场竞争异常剧烈 ，质量管理投入少；（3）建立 周期中，设计人员用于施工图的时间少；（4）监理企业从事一线的监理人员多是企业退休职工和院校新毕业生，虽有一定的施工经历 和理论程度 ，但与监理所需的懂得设计标准 等综合素质人才有一定的差距。过关培养训练 班的学习，使我们监理人员能理解 、掌握一些设计标准 方面的基础知识，为施工图的预审核奠定了基础。以往，项目监理组进驻施工现场后，总监率领 各专业监理人员只是熟习 施工图纸，找出图纸中一些明显的疑问，预备 在图纸会审时请设计人员答疑，这是一项主动 职业 。而施工图预审核只必需 门槛 监理人员熟习 设计标准 ，体会 设计意图，它是事前控制的保证，是社会所赋予的使命。

那么，监理工程师如何做好施工图的预审核职业 呢?首先应区分施工图审查与监理预审核的关系。施工图审查作为政府职能部门（当前 可能改为中介机构）对设计单位的施工图纸从构造 平安 、运用 功用 、消防设置、强迫 性条文等方面进行审查。主要看能否 满足有关标准 门槛 。而监理工程师预审核目的和职责 是：（1）审查施工图的预定功用 ；（2）审查其平安 性和可操作性；（3）投资预算 ，以控制投资；它是在施工图施行 前由总监组织各专业监理工程师根据 相关法规、规程及规则 对施工图进行的技术型审核。是施工图审查活动的延续，也使审查效果 真正拿到 落实。是监理工程师应尽的义务。笔者以为 拟从以下几个方面进行施行 施工图预审核职业 。

一、监理工程师进行施工图预审核的主要内容

（1）图纸的标准 性

（2）建筑外型 与立面设计

（3）平面设计

（4）空间设计

（5）装修设计

（6）构造 设计

（7）工艺流程设计

（8）设备设计

（9）水、电、自控等设计

（10）城规、环境、消防、卫生等门槛 满足状况

（11）各专业设计的协调一致状况

（12）施工可行性

详细 内容：

建筑施工图，主要应审核房间、车间尺寸及布置状况 ，门窗及内外装修，资料 选用，门槛 的建筑功用 能否 满足等；构造 施工图，主要应审核承重构造 布置状况 ，构造 资料 的选择，施工质量的门槛 等以及施工阐明 中能否 明白 注明本工程的抗震设防类别、地震设防烈度、构造 抗震等级、地基基础设计等级、砌体施工质量等级等。对抗震设防类别，我们监理人员应掌握它分为四类，即甲、乙、丙、丁；甲类：主要是关系到国际名声、核设备 等方面的建筑；乙类：如图书馆、邮电等建筑；丙类：通常 住宅建筑；丁类：构筑物等。对地基基础设计等级：《建筑地基基础设计标准 》依据 地基复杂水平 、建筑物规模和功用 特征以及由于地基难题 可能形成 建筑物毁坏 或影响正确运用 的水平 ，将地基基础设计分为甲、乙、丙三个等级。设计等级为甲、乙类的建筑物，应按地基变形设计。如桩基础，则要过关打试桩来确定工程桩的深度、桩径等。

对设计等级为丙级的建筑物可不作变形验算，但如有下列状况 之一时，仍应作变形验算：

（1） 地基承载力特征值小于130Kpa，且体形复杂的建筑；

（2）在基础上及其左近 有地面堆载或相邻基础荷载差别 较大，可能惹起 地基发生 过大的不平均 沉降时；

（3）脆弱 地基上的建筑物存在偏心荷载时；

（4）相邻建筑距离过近，可能发生倾斜时；

（5）地基内有厚度较大或厚薄不均的填土，其自重固结未完成时；

给排水施工图，主要应审核水处置 工艺设备及管道布置和走向，加工装置 的质量门槛 等。

浅析监理工程师如何做好施工图预审核 来自: 免费论文网

二、砌体构造 相关门槛

由块体和砂浆砌筑而成的的墙柱作为建筑物主要受力构件的构造 ，其受力特征主要是脆性资料 ，从抗压、抗剪功能 方面思索 。

1、关于 层数和高度计算方面，新标准 除了沿用89标准 中的一些规则 以外，亦明白 了详细 规则 ：

（1）半地下室应从室内地面算起，即半地下室应作为一层思索 ；

（2）全地下室的高度计算，可从室外地坪算起；

（3）对带阁楼的坡屋面的计算。总高度应计算到阁楼层山尖的1/2处，同时，应将阁楼层当成一层计算（指檐口上再砌墙高60㎝局部 ）。但对在檐口上直接起坡（没有墙）的阁楼层则不计层数。

（4）思索 到某些地域 门槛 室内外有较大的高差，主要为防潮或其他用处 ，此时在总高度计算时有可能超越 规则 ，但层数上不上超。因而 ，对室内外因功用 需要而有较大高差到达 600㎜时，则在总层数不变的状况 下，总高度可以添加 1m。即7度区，底部框架≤7层，总高度可≤22m。

（5）关于 横墙较少房屋，标准 详细 规则 了在同一层内，凡开间大于4.2m的房间面积数超越 本层面积的40%时，此时可以为 该建筑为横墙较少的建筑，如医院、教学楼等。关于 此类建筑，房屋层数应降低一层，高度降低3m。

除对建筑物的层数、高度、结构 等门槛 外，当房屋高度和层数接近限值时，纵横墙内的结构 柱间距门槛 契合 ：

（1）当外纵墙开间大于3.9m时，思索 到开间增大后对墙体的约束亦应加强 ，因而 门槛 另设增强 措施。

（2） 对内纵墙的结构 柱间距大于4.2m时，可适当调整。

依据 墙体裂痕 防治的技术措施，住宅长度大于40m时，应设置变形缝，当砌体资料 是砼小型空心砌块、蒸压加气砼砌块等轻质隔墙，应增设间距不大于3m的结构 柱。每层墙高的中部宜设置厚度为120㎜与墙体同宽的砼腰梁。关于 顶层圈梁高度不宜超越 240㎜，顶层砌筑砂浆的强度等级不应小于M7.5。主要是思索 顶层温度变化时，砼与砌体资料 变形系数不一致，易形成 墙体裂痕 。（本条为地方导则门槛 ）

3、关于楼圈梁：圈梁作用是多方面的，在历次地震中亦早已证明其提升 抗震才能 的效能，是非常 有效的抗震措施，所以89标准 中对6、7度区以隔层设置钢筋砼圈梁，而由砖配筋圈梁来替代的做法，而一概 改为每层均需设置钢筋砼圈梁的门槛 。

现浇楼盖允许不另设圈梁，但应沿楼板周边设置增强 钢筋，一方面应与结构 柱竖筋相连，同时也是为了增强 现浇板的边肋配筋，通常 可以增设2Φ10—2Φ12的边肋钢筋。

三、钢筋砼构造

1、防震缝：当建筑物的平面过长，构造 单元的构造 体系不同，高度和刚度相差过大以及各构造 单元的地基要求 有较大差别 时，应思索 设防震缝，其最小宽度应满足《抗震标准 》GB50011－2001条第6.1.4条之规则 。

2、高强砼（C50以上）：其特点是强度高，可减小柱子截面尺寸，扩展 柱网间距，添加 运用 面积。但配置时，一定要看所配C50砼用的石子强度能否 契合 高强砼的门槛 ，即高强砼必需 运用 高强度的石子。由于高强砼受压毁坏 时呈高度脆性，延性差、且其脆性随强度提升 而愈加严重。因而 ，对不同设防力度和砼构造 、宜对高强砼的强度等级予以相应的限制。

3、住宅的建筑平面宜标准 ，防止 平面外形 渐变 ，当平面存凹口时凹口周边现浇砼楼板的配筋宜适当增强 ，当楼板平面外形 不规则时，宜用设置梁使之外形 较标准 的平面，对屋面及建筑物西端的单之中的现浇板应改造双层双向钢筋，钢筋难题 间距不宜大于100㎜，直径不宜小于8㎜。外墙转角处应设置放射性钢筋，钢筋的数量不应少于7Φ10，长度应大于板跨的1/3，且不得小于15m。

以上是笔者以为 监理工程师对施工图预审核时掌握的基本知识。当然要想把施工图预审核职业 做好，掌握上述一些知识是不够的，只要 片面 的、系统的理解 设计标准 ，掌握设计标准 ，才能发现难题 ，才能做坏事 前控制，才能把难题 消灭在萌芽形态 。否则，将会给工程建立 带来一定的经济损失。例如，某施工单位在施工地下车库时，设计图纸中地下车库出口大门的净高只要 2.0m，而设计标准 规则 车库大门净高应不小于汽车总高加0.3m。依据 我国客车型谱国标规则 ，轻型客车总高在2.3m以上，如大发、长安这些微型客车，车高也在2m左右，依照 车库大门净高应不小于汽车总高加0.3m的规则 ,原设计图纸的错误是明显的，而施工单位以为 自已的职责 只是“按图施工”，没有差错 ，监理工程师由于没有吃透设计标准 ，故而对图纸中的错误没有及时发现，形成 返工处置 给工程带来了一定经济损失。所以，监理工程师只要 仔细 学习设计标准 ，熟习 有关质量验收标准 ，才能把施工图的预审核职业 做好。

浅析监理工程师如何做好施工图预审核这是关于 承重构造 修复能否 一定要专业监理的解答。571