政府取消造价企业资质是不是证书就不值钱了?

【导语】政府在《国务院关于深化“证照分离”改革进一步激发市场主体发展活力的通知》中公布，取消工程造价咨询企业甲级、乙级资质认定，2021年7月1日起开始执行，那么政府取消造价企业资质是不是证书就不值钱了?接下来就带大家来具体分析一下吧。

造价工程师证书含金量只增不减，在未来将作为从业人员标配，成为继学历之后的又一个硬性要求。首先看政策主题。本次政策取消的是造价咨询企业资质，并非证书，目的是为了进一步激发市场活力，强化市场竞争。近几年来，为了市场良性发展，国家对于工程造价企业资质的改革一直在进行中。2020年3月，住建部发布《住房和城乡建设部关于修改<工程造价咨询企业管理办法><注册造价工程师管理办法>的决定》，主要改革方面有以下几点：

1.对甲级造价咨询企业的要求人数降低，其中二级造价工程师可等同于专职专业人员计数;

2.工程造价咨询企业遗失资质证书只需向资质认可单位申请即可，不需在媒体上公布;

3.将造价工程师明确定义为一级造价工程师和二级造价工程师，二级造价工程师由省、自治区、直辖市人民政府住房城乡建设主管部门管理等等。

20年的这条政策，降低了造价资质企业准入门槛，加大市场化竞争，而不是单纯靠证书就可以评上一些资质，从而拉开了改革的序幕。

之所以公布新政策，是为了防止市场上咨询公司“一家独大”的情况出现。谁都不想让90%的资源掌握在10%的企业手里，持续的资源分配不平衡势必会孕育出垄断局面的现象出现，唯有从根源出发，才能解决问题。

取消企业资质，之后的企业不再与证书强关联，而是项目责任和执业人强关联，证书的执业价值不会受到影响。对上游造价和设计，将会逐步弱化企业门槛，逐步将国内造价行业发展为以事务所形式为主的形式，与国际并轨。

一级注册造价工程师执业范围包括建设项目全过程的工程造价管理与工程咨询等，涵盖了建设工程全过程，对于造价从业人员来说也就更加广泛。

这条政策对于造价工程师证书的影响是有，不过利大于弊。唯有通过考试，才能拿到证书。而一造证书一直以来都是准入制，持证上岗便是行业门槛。项目报告的最终成果还是需要一级造价工程师签字，这个修改完全说明了一级造价工程师的地位和权利。

最近两年各种行业内文件满天飞，也不是没有朝令夕改的情况，比如对比之前的造价企业资质取消的话就看起来云里雾里不知所谓，但总的来说，就是zf想要简政放权，减少注册条件的一些要求，降低成立企业和资质申请的标准，最终的目的还是提高各方的竞争、增强造价行业市场的活力吧。

每次出台这种行业政策或者规定的调整，总会有很多人哀叹一句：一级造价师证书含金量降低、价值没了之类的话，自己上车后就不想让后面的人上车这样的心理可以理解，但是也要正视这个问题，就好比我们国家不也是正在拼命追赶那些已经上车的发达国家，同样地也人家各种嫌弃。但是，他们的那种嫌弃有用吗，没用的，不断提高自身的竞争力才是真的。

忽然又想到一个可能不太恰当的比喻，在这一点上考证和买房是差不多的道理，如果你是炒房那这些政策对你来说就可能算是有一些利空，如果你是刚需自住，那这些政策规定之类的还对你有什么太大的影响吗，想那么多干嘛呢。

当我们已经一件事付出努力后，那些无法挽回的时间和精力，通常被称作沉默成本。或许正在阅读的你已经在一造备考上“沉没”了太多，突然起来的政策让人手足无措，但换个思路，行业的规范需要每个人去守护。

关于政府取消造价企业资质是不是证书就不值钱了，就给大家分享到这里了，其实政府规范市场，加强资质管理的最终目的是为了确保行业的向上发展，这次改革将会让造价工程师证书的执业人员在行业拥有更多的话语权，证书含金量也会越来越高。