混凝土运输与灌注要注意些什么？

(1)结合混凝土拌合站至施工现场的运距，灌注过程中要充分考虑运距对混凝土塌落度的影响。

桩身混凝土灌注在二次清孔完成并检验沉渣厚度和泥浆比重符合规定后的半个小时内进行，并连续灌注直至桩完成。

(2)初灌量应使导管一次埋入砼1.0m以上，首批砼灌注方量的数量由现场计算确定，应能满足导管初次埋置深度的需要。

(3)混凝土配比应遵循以下原则：混凝土的含砂率宜为0.43～0.47;坍落度宜为180～220mm;胶凝材料用量280～400kg/m3，最大水胶比0.55。

(4)在灌注混凝土前，首先吊入隔水塞，隔水塞比导管内径小20～25mm，灌注混凝土前用铁丝吊挂在导管内，混凝土达到首灌量时剪断放塞，初灌时导管埋深大于1.0m，每次提升导管之前测一次导管内外径混凝土面的高度，填写水下混凝土灌注记录表，绘制水下混凝土灌注曲线。当孔内混凝土面将要接近钢筋笼的底端时，要防止钢筋笼上浮。当灌注混凝土面接近设计标高时，要注意混凝土面使其符合设计要求，每次拆下的导管应及时冲洗干净，灌完后必须冲洗漏斗、储浆斗及其它专用工具。灌注工作必须连续进行，尽可能压缩上料运输吊斗、提管、拆管时间，严禁中途停工，灌注混凝土之前应测量混凝土坍落度，混凝土坍落度控制在180～220mm。混凝土灌注充盈系数为1～1.3，每个灌注桩取样3组(每组3块)试块(边长为100mm的立方体)。混凝土灌注完成后缓慢将导管拔出，导管提离混凝土面之前要反复插实，避免空心桩。水下混凝土连续施工，不许间断，灌注过程须详细记录。对浇筑过程中的一切故障都要记录备案