TST粘接料通常在零下-40℃时桥面不会变脆，在夏季高温达80℃时不会流动。在全国范围内都可以正常使用。由于TST的高温粘附特性，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，常温不粘，冷却后也不会被带走。TST是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔溶后可热灌人碎石中，成型后如同沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝的功能。施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。当伸缩缝需要进行更换时，可半边施工。对交通繁忙路段不中断交通。

TST无缝伸缩缝施工工艺

1)开槽：按设计要求确定的槽口宽度放样、切缝、移走切除掉的路面材料并将槽口清理干净。

2)植筋：在距槽口边缘5cm，横桥向每间隔25cm打人一个膨胀螺栓，高度至1/2槽口深，并在螺栓内侧螺帽上顺缝方向通焊一根12的钢筋。

3)填充海绵体：高压水清洗槽口，然后用火焰烤热、烘干槽口表面。在相邻梁端缝隙内填海绵胶条，尽量填满，不留空隙。

4)在槽口外露面上均匀涂刷TST专用粘合剂，等待15min后浇人溶化的TST，并用刮板均匀地涂抹在槽口底面与侧面，厚度1～2mnl。然后放置跨缝钢板，以定位钉固定，并注意对中。

5)从槽口一端开始，放入已炒热(130～150℃)的大石子，厚度以能见到底层的TST为准。然后浇入TST，淹没石子。依此逐层铺设。

7)铺上炒热的小石料，高出桥面10mm，用平板振动器振实，然后用刮板刮平。一般为防止下沉，高出桥面l～2mm ，这时可任意修整，并用铁锨拍平。

8)浇灌上足够的TST，淹没石子，这时为防止TST流到两边桥面上。可在槽口两边用木板挡住，以保持边缘的整齐。

9) 修整边缘，去掉两边挡板，冷却1～2h，开放交通。