BIM的引入对工程造价专业意味着什么？被取代还是共存?

本人也在该行业的国内顾问公司从事过一段时间的工作，所以也较了解。简单来说，就是替业主方做造价方面的具体的工作，算工程量、做概算预算决算、招标和合同的编写，工程的付款等，不过一切都是在业主相关负责人监督之下工作，我工作时期有种傀儡的感觉，总是业主决定，指挥造价咨询公司你来做事，不过施工单位还是会给造价顾问公司一定的面子，毕竟它的态度也是可以为施工方带来一定的方便和利益的。这种类型的公司感触最深的就是，压榨你的一切精力去工作，如果你在一些业务量大的咨询公司一个月加班超过100小时请不要惊奇，这是经常的事情，因为一套班子大概3、4个人会同时做4、5个项目，工作量之大不言而喻。该行业一般分为外资、国内和国内项目小组承包等，外资有像威宁谢、利比等，现在利比一般只能做也威宁谢挑剩下的项目，外资的造价顾问公司只做外资的项目，具体内部的工作分配较细，接触到的工作面没有国内的大，例如土建的不做精装，预决算的好像不接触合同，收入这块由月薪和加班费组成，加班时间有些地方是有封顶的，超过的就白干了，如果加班勤奋的话，第一年年收入可以有4W左右，不过像威宁谢吃饭自己掏钱，加班晚了打的不能报销，比较不合理，收入也要考虑这些所打掉的折扣。国内有一测量、东方投资监理等，两家都是国内排名数一数二的，因为我刚毕业在一测量，所以对那里的情况比较了解，那里我在的这一年，有107个项目在进行，一共才200来人，其中浦东机场二期，磁悬浮，轨道交通等大项目就要去掉一半的人，还有的那么多项目就靠剩下的这些人完成，平均3个人要做4个以上项目，工作量很大，加班非常厉害，基本上除了上班就想睡觉，收入情况感觉要比外资的好，除了外资有的工资加班费外，还有季度和年终奖，年终奖是大头，勤奋的话第一年年收入可以有4W到5W，而且包饭，晚上加班晚了打车也能报销，较外资的更能学到东西，因为外资的不做国内的项目，所以一般都只用清单，定额接触较少，而国内的工程造价公司，国内外资项目都做，比较全面，对造价行业来说定额是非常重要的，可谓博大精深，而且国内的接触面广，土建、绿化、精装修等，预决算、招投标、合同都会是工作的一部分。还有一种就是国内的小组承包类型的，就是几个人为一个小组，除了基本的工资外什么都没有，不过收入大头是在顾问费的分享上，一般他们一个项目的顾问费交一定比例的费用给公司后就该小组内根据职位的高低的比例分刮，个人感觉在这样的制度下一般这样的公司实力较差虽然做的大工程不会很多，不过收入可能是造价咨询行业里最高的，当然需要业务量的保证，而且相对猫腻也较多。

BIM项目负责人亲述：北京大兴机场BIM应用案例分析

¥0

去领取​

关于取代还是共存的问题

你现在工作一年半，你在大陆混到完全不用自己画图的时候，我都不确定会不会全面推广BIM。BIM的推行阻力还是比较大的，因为要另外收费。目前大多数只在以怡情为主的或者政府强制要求的项目中使用。在上层，它动了工程灰色利益集团的蛋糕。在下层，培养有经验员工学习BIM至少要半年才能做到平均水平达到目前效率，但是一旦项目有调整，之前BIM做得越细致，后期改动量越大，也不符合国情。