安徽一级建造师挂靠价格公路建筑市政机电

一建建筑3万每年，机电3.5万，公路3.5万，市政4万，水利5万，港口航道5.5万，矿业6万，铁路3万，通信广电5.5万，民航6万（高峰时到12万每年） 一建课件建议到嗨森会下载

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这两个都是需求量大的建造师，挂靠价格每年也都在变化，一般市政比机电要贵一些 从考试难度上，有句老话叫“会者不难”，主要就看考生接触哪个专业比较多。从接触过的建造师来看，还是市政的多。

肯定有绝大多数的考生，在考取一级建造师执业资格证书之后，其关心的着重点在于一级建造师的挂靠，那么对于“一级建造师挂靠一年多少钱”这个问题，本篇文章将为你作出详细的说明和解释。在社会经济形势中，大部分关乎于经济利益的关系都是受到供求影响，众所周知，当供大于求时，整体价格会呈现出一个下降的趋势，反之则会上涨，所以当你决定进行挂靠时，请拿出一个平常的心态去对待和处理这个事情。当然如果你错过了挂靠的高峰期，那么你的挂靠价格应该也是非常可观的。那么让我们回到文章的主题上来，一级建造师挂靠一年多少钱？这个数据量太过于大，也太过于笼统，不过根据统计出来的数据信息显示，如图所示： 根据上图所反映出来的情况来看，初始注册相对于转注册来说，会低很多。其实这也是在情理之中，因为初始注册就犹如刚刚踏进社会中的工作者，白纸一张，没有任何的工作经历，更谈不上所谓的项目经验了，所以转注册这种拥有多年工作经历与经验的人，那么他的挂靠价格也确实应该高出一些。不过，一级建造师的挂靠价格可不是仅仅受这一方面的影响。建议初始注册的考生不要太过于在意第一次的挂靠费用，先找到一个单位注册，随后尽快升级为转注册证书，才是真正有效并对自己有利的办法。考过一级建造师的考生应该都知道，一级建造师划分为房建、机电、公路、市政、水利水电等多个专业，而不同专业所带来的挂靠价格也大不一样。与此同时，挂靠地区的经济形势与当地的政策也是影响挂靠价格的重要因素。在这里，我们将一级建造师各个专业的挂靠价格做了一个对比： 大家根据上面的表格就可以清晰的了解到，在一级建造师挂靠价格中，民航机场专业的挂靠价格可谓是最高的，但是这一专业报考的人员相对较少，有兴趣的考生可以多多关注和了解；另外，图中标红的字体也清楚的告诉大家，通信与广电这个较为宽泛化的专业，常年都处于一个供不应求的局面，并且挂靠价格波动起伏不大，还没有决定好报考哪个专业的一级建造师考生，可以酌情考虑。如果你觉得除了以上因素之外，其他的就对一级建造师挂靠价格没有影响的话，那么你就错了，以上所提及到的都是外界对于一级建造师证书挂靠的影响因素，但是对于挂靠者本人来说，仍旧有一些人为的因素影响着。那么具体表现在哪些方面呢？整个社会的一个挂靠情况来看，2015年和2016年期间，一建的整体挂靠价格都是一个下降的趋势，而今年的挂靠价格仍旧是一个未知数，而其主要的影响因素就是2017年的经济和房地产行业的整体趋势。而在挂靠之中，主观上非常影响一级建造四挂靠价格的因素莫过于，挂证和挂章的关系。当然，如果你章和证书一同挂靠，自然而然的，挂靠价格就会高很多，但是这样一来，你所承担的风险就非常大了，一般是不建议的。只挂证不挂章，才能够有效的保护和维护好自己的权益和利益。碍于不少考生都在咨询全国各地一级建造师挂靠一年多少钱这个问题，特意将一级建造师的几个热门专业和在全国不同省份进行挂靠的价格为大家一一列举出来，希望能够提供给大家一些参考数据，不过这些数据与实际情况可能会有一些浮动，希望大家按照实际情况和实际的挂靠价格为准则。

在建筑行业，虽然挂靠行为不合法，但是大家都心知肚明，这是普遍存在的。很多人听说建造师证可以挂靠，便都跃跃欲试想考取这一张证书。不用上班还有钱拿，何乐而不为?正是此种心态让许多人加入一级建造师大军。一级建造师有十个热门的专业，不同专业的挂靠价格差距也很大。 公路工程：人数较多的专业，但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。 机电、市政工程：需求量增加较多。新标准中多个专业要求有机电一建，需求量自然增加。市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。 市政的二级资质旧标准，以前二级需要10人(不限专业)，现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质，以前需要8人的三级项目经理资质(不限专业)，相当于二级建造师0个，现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师，所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级，需要一级建造师以前12个(不限专业)，现在仍然12个(市政专业)。 水利水电工程：需求量增加，但不如机电市政多。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。 建筑工程：需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人，不限制专业，但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳，房建企业数量新增的速度不会太快。

一级注册建造师（房建）3万/1年 一级注册建造师（机电）3万/1年 一级注册建造师（公路）3万/1年 一级注册建造师（市政）4.5万/1年 一级注册建造师（铁路）4.5万/1年 一级注册建造师（水利）6万/1年 一级注册建造师（民航）35万/3年 仅供参考 。。。

一级建造师(建筑工程、机电工程) 挂靠价格(2.5万-4.5万)/年 一级建造师(公路工程、市政公用工程)挂靠价格 (4.5万-6万)/年 一级建造师(港口与航 道工程)挂靠价格 (4万-5万)/年。因地区经济发展不同，不同地区挂靠价格也会有所不同。 1、挂证不挂章 一般而言，持证人(尤其是全国注册证书)只愿挂证，不愿挂章，证章由持证人保管。 2、费用全报销 异地挂靠者，所产生的差旅费、住宿费、误工费等由用证单位全全报销。 3、多证合一 持证人拥有多本证书者，需挂靠于同一单位(国家规定)，若除了欲挂靠到外单位的证书外还有其它证书挂在别处，需将以往注册的证书办理注销或退工后方可挂靠。 4、不参与投标 持证人需要挂靠本人证书时，一般证书仅用于企业升级资质或保级，不用于招投标或挂项目，不参与审图等工作，如确实需要，则费用另算。 5、社保另算 除证书挂靠费用外，根据当地人事部门政策，企业有可能需要为持证人缴纳社保等费用，此费用不计在证书挂靠费之内，切记。 6、注册期签约 多数一级证书(如一级建造师)及设计类证书(如建筑师、结构师)挂证者挂靠协议签订时间一般为一个注册周期(如2年或3年)，费用分为每年支付或三年一次付清。 7、见证付款 持证人与用证单位达成意向约见后，一般而言，用证单位见到证书原件后须支付订金给持证人，建委验收后支付挂证费用(一般为一年的挂证费用)的剩余款项。

市政。公路、机电、水电，这几个价格应该上涨了。房建下滑 参考一下：