为什么福特福克斯销量统计时会把两箱三厢分开统计？

　　感谢悟空小秘书的邀请

福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型，1.8自动挡时尚型，2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。而福克斯在底盘上神具潜力，来自同一平台的马自达3，沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受。福克斯的高速过弯跟加速表现，也绝对不会让你临场丢脸。

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　　至于为什么统计销量会被区分开我们看一下

　　原因一：最开始，福特福克斯在国内只是片面的应了国人对L车的需求。甚至忽视了福克斯的运动本性。原因二：为了应对国内消费者对福克斯的不同需求，出现了两厢，三厢之分。而像这样勉强的三厢车在欧洲甚至国外都是很少见的。原因三：同一平台同一配置，只是加了一个后备箱，所以福特集团，要将两厢主打运动的福克斯，跟三厢兼顾家用的福克斯，进行区分，以更好的把握国内消费者心里。

　　疯狂总结：说了这么多，其实很好理解，如果你做两个大体一样的产品，难道不需要统计哪一个，卖的更好吗？所以福特集团这样做也是必然的。虽说两厢三厢一字之别，但是其代表的市场需求是不一样的。这样能够帮助福特，更好的满足消费者需求。就这么简单。

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　　第二十二篇

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　　2014年左右大概3年的时间，福克斯以较高的性价比，安全性，颜值，深得广大消费者追捧。连续3年蝉联销量冠军。后来的几年里，如果不把两三厢拆开统计的话估计没朗逸什么事了。当然，福克斯现在的销量虽然还不错，但已大不如前。这与福特产品的调整大有关系，商家所求肯定以追求利益最大化，推出福睿斯降低些性价比，又推出更高颜值的新蒙迪欧主打中级车市场，又将福克斯的尺寸略有缩小。因之福克斯作为主打车型的任务已经完成，对于销量估计连福特都不会太在意是不是分开来计算，两厢还是三厢。