四川2019年下半年道桥监理员报名培养训练 时间。好意 人帮助 答复 下。谢谢了

考监理员一共考五门，没有什么固定不固定的说法，全国都可以考，报名考试 的是监理员培养训练 证，我一月份才考完！一年一次，通常 在年底或年初报名！344

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5月12日截止，在四川监理协会92

监理员分专业 不清楚 你说的是哪个专业？每个专业报名的时间不一样，多留意官方（质检站）的通知，我只清楚 道桥专业是在红牌楼的公路学校，水利的是在都江堰的水利学校153

仿佛 是大专毕业3年可报名考试 监理员考试，获得 中级职称后，3年可以报名考试 监理工程师！至于什么时候考，可查询当地人事考试网，至于考什么科目，就看你选报什么专业，详细 考几科，交多少钱，还是看人事考试网。57

首先阐明 我们这一行还是不错的，00年当前 国家每年在公路行业的投资均匀 为3000多亿左右，07年4000亿左右，08年到达 8000亿左右（含有奥运工程项目3000亿），而整个三峡工程干了三十年也不过900多亿。邓小平在政的时候也明白 表示中国将来 半个世纪的经济开展 的战略重点是：一，农业；二，交通和动力 ；三，迷信 与教育。在1998年迸发 亚洲经济危机的时候，中国恰恰 遇到了百年不遇的洪灾，在这种状况 下，朱镕基总理下达指令给交通部，让交通部加大公路行业的投资，交通部要多少钱国家给多少，前提是必需 要拉动经济GDP增长到达 2%，那一年国务院多批给交通部400亿，首次打破 2000亿，拉动GDP增长达1.9%，而实践 上当年的全国的经济增长率为7.8%。如今 迸发 全球经济危机，温家宝总理在政策中又明白 指出加大基础设备 建立 ，尤其是公路和铁路的投资，以顺利度过经济萧条期。在将来 四至五年内公路投资为4万亿，铁路投资为5万亿，而我们国家均匀 一年的总收入为2万亿，由此证明公路行业的重要性。

就拿我们的切身利益来说，工作 前景也是很不错的。我们找到的职业 通常 有三大类型，第一，做现场施工；第二，去做监理；第三，去设计单位。做施工的话比较累，更确切地说是的确 累，而且临时 在外施工，但是由于 真实 施工第一现场所学的东西是最多的，工资的增长也是比较快的；做监理的职业 就比较轻松，有的监理在工地除了睡觉就是睡觉，自然学到的东西也少；去设计单位的同学占的比例十分 少，由于 设计院对学生门槛 是比较高的，最低学历应该是本科，而且是其中的佼佼者，所以待遇自然比较不错，而且职业 地点也比较确定。如今 的状况 是去做监理的同学所占比例在逐年添加 ，并不是每一个同学都可以找一个好的施工单位，由于 施工单位招聘的人越来越少，监理单位招聘的人再添加 ，但是绝大局部 的同学还是都情愿 去做施工。但是由于忽然 性的经济危机，我们找一个好的施工单位在将来 五年之内还是可以的。还有就是做监理必需 还有一个前提要求 ，就是必需 持有交通部或建立 部的监理员培养训练 证（这就是所说的持证上岗），培养训练 费用是交通部的是2400元，建立 部的是1200元（均为07年北京市价钱 ）。但是由于 我们所学专业是公路行业，最好报名考试 交通部的监理员，假如 家庭要求 十分 困难，报建立 部的也可以。

我们的工资状况 是这样的：毕业前的实习阶段是每月1000至1500左右，在毕业正式签署 合同后前半年大约 是1500~2000左右，后半年是2000~2500左右（这只是通常 状况 ，好的单位像中交三公局，实习期间的工资就2000，签署 合同之后立马就是3000），第二年可以到达 3500以上不等。假如 做监理，工资状况 在刚毕业以及毕业初期时和施工差不多，但是他的添加 速度明显平缓。做设计的话工资比作施工的工资差不多吧。

做我们这一行（除设计外）是比较苦比较累的，但最主要的难题 是不是累，而是临时 在外职业 ，难得和家人聚会 ，一年十二个月我们有可能十一个半月都在施工现场。所以有的人就说，做我们这一行做上三四年看母猪也觉得秀气。但是一切 的设计单位也不是像你想象的那样天天坐在办公室里看电脑，你们应该学习一门课程叫《路途 勘测设计》，假如 做这个的话就和做施工的一样了，有那些个测量仪器天天陪伴你，在荒山野岭的地方定线。

基本状况 就是这样了，希望你仔细 做好规划。这是关于 四川2019年下半年道桥监理员报名培养训练 时间。好意 人帮助 答复 下。谢谢了的解答。76

四川省建立 厅的我不清楚 。中国建立 教育协会的随时可以报名，850元/人，也是网上可以查询的229

红牌楼的公路学校,报名时间是4月7日 道桥65