广东二级建造师公路挂靠风险及挂靠纠纷处理措施

据环球网校统计，2016年广东二级建造师公路专业挂靠价格2.8-3万/年，如此高的费用吸引很多人挂靠，但是二级建造师挂靠风险大，常见由挂靠协议而引发的纠纷。环球网校为大家介绍广东二级建造师公路挂靠风险及处理措施。

　　广东二级建造师挂靠存在的风险：

　　风险一：安全风险

　　这是风险中最大的风险之一，一旦引发安全事故，其后果不堪设想。因为现在工程实行的是项目经理终身制，如果本人根本就不在现场，那么有可能稀里糊涂的就给别人背了黑锅。不是危言耸听，的确发生过这样的事情，有的最终是妻离子散，偿还终身。此其一，必须引起足够的重视。

　　风险二：证书风险

　　现在虽然注册办法没有出台(建设部已于2007年4月10日公布了《一级建造师注册实施办法》)，但一般注册制度应是两至三年年检一次，如果一旦出现违规现象，例如建设主管部门检查项目经理不在现场，那么就有可能影响年检的通过。而且国家明令一证只得在一家单位注册执业。

　　风险三：违约风险

　　由于与企业签订的挂靠协议本身是违反政府部门的规定的，因此应属于无效合同，不受法律保护。如此则企业出现任何违约行为(如不按协议约定支付挂靠费用，不按协议的范围或超出协议的范围使用证书)时，建造师的约定利益将无法得到法律保护。建造师作为个人本属弱势的一方，如何保障自己的权益是一项很值得深思的问题。

　　小编在这里为你提供以下三点意见供参考：

　　1、协商解决。

　　首先是和企业协商，其次还是协商，希望企业协助办理转注册手续。

　　2、不能申请劳动仲裁。

　　本身和企业签订的二级建造师挂靠协议就是君子协议，是不受法律保护的；何况这位朋友和企业没有协议，而是和中介签订的二级建造师挂靠协议；关键是这位朋友和企业没有事实上的劳动合同关系。所以，申请劳动仲裁的途径行不通。

　　3、投诉举报。

　　协商不成的，再向企业所在地市级建设行政主管部门投诉，到市级主管部门当面投诉并递交书面文件为佳；若市级主管部门不能解决，再向省住房和城乡建设厅行政审批中心投诉（专门有网上投诉），申请强制变更注册或注销注册。若主管部门的意见是办理二级建造师注销手续，那就等注销后再申请二级建造师重新注册。