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一级建造师证书挂靠如何降低风险及热门专业挂靠前景

发布时间:2019-01-18 13:34 来源:环球网校 点击量: 1264

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  自从挂靠行业存在以来,一级建造师证书一直是证书挂靠的香饽饽,一级建造师的挂靠价格也很高,每个地区专业不同也存在差异。如何提高一级建造师挂靠价格是每个一建挂证者最关心的。下面环球网校小编带大家了解下一级建造师证书挂靠如何"降低风险,提高费用,处理社保"?

一级建造师证书挂靠如何"降低风险,提高费用,处理社保"?

  如何降低一级建造师挂靠风险?

  1、挂证不挂章:一般而言,持证人(尤其是全国注册证书)只愿挂证,不愿挂章,章由持证人保管。

  2、费用全报销:异地挂靠者,所产生的差旅费、住宿费、误工费等由用证单位全额报销。

  3、多证合一:持证人拥有多本证书者,需挂靠于同一单位(国家规定),若除了欲挂靠到外单位的证书外还有其它证书挂在别处,需将以往注册的证书办理注销或退工后方可挂靠。

  4、不参与投标:持证人需要挂靠本人证书时,一般证书仅用于企业升级资质或保级,不用于招投标或挂项目,不参与审图等工作,如确实需要,则费用另算。

  5、社保另算:除证书挂靠费用外,根据当地人事部门政策,企业有可能需要为持证人缴纳社保等费用,此费用不计在证书挂靠费之内,切记。

  6、注册期签约:多数一级证书(如一级建造师)及设计类证书(如建筑师、结构师)挂证者挂靠协议签订时间一般为一个注册周期(如2年或3年),费用分为每年支付或三年一次付清。

  7、见证付款:持证人与用证单位达成意向约见后,一般而言,用证单位见到证书原件后须支付订金给持证人,建委验收后支付挂证费用(一般为一年的挂证费用)的剩余款项。

  一级建造师热门专业挂靠前景:

  公路工程:人数较多的专业,但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建,众多资质中,旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变,数量要求不变,需求量就没有什么变化了。

  机电、市政工程:需求量增加较多。新标准中多个专业要求有机电一建,需求量自然增加。市政专业一建数量比公路略少,但市政企业远多于公路企业,并且近几年资质审批中,公路资质审批数量也远少于市政资质,东部省份一年能过10多个市政资质,也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建,现在要求了,市政企业数量众多,要全部换成本专业,需求数量也就增加了。

  水利水电工程:需求量增加,但不如机电市政多。水利一级原来就要求本专业一建15个,新标准没变化;水利二级资质要求6个一建,但水利二级资质的企业不如市政多,水利一建需求数量增加,但不如机电、市政增幅那么大。

  建筑工程:需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人,不限制专业,但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳,房建企业数量新增的速度不会太快。

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