伸缩缝技术在路桥施工中的运用流程是什么？

1.施工准备

桥梁施工中安全性和稳定性是主要考虑的因素，因此施工中要确保伸缩缝施工工艺符合设计规定。为了提高桥梁的施工质量，在施工前必须进行必要的准备工作。材料是保证施工质量的基础，因此要控制好伸缩缝的材料质量，企业采购部门要选择业务骨干进行材料采购。首先，选择性价比较高的供应商进行合作，当材料进驻现场后，及时核实材料的数量和质量，检查是否具有质检报告，坚决杜绝不合格材料进入现场。对于每一批到达的材料，都应该按照要求进行抽检， 质量没有问题才能应用到施工中。使用设备在前期也要全面进行检修，发现问题及时修理，避免施工中出现故障，影响工程进度。

2.确定伸缩量缝隙大小

施工质量取决于伸缩缝大小，若缝隙过大，道路桥梁在投入使用后会发生跳车问题，直接影响车辆运行的安全，如果伸缩量缝隙太小，不能满足设计要求，当冬夏交替时，由于温度变化导致路面的热胀冷缩不能正常进行，进行道路路面会出现破损等问题，道路不仅不能正常工作，而且还增加维护成本。针对这一系列问题，除了提高使用混凝土的抗压能力，还必须确保施工缝隙大小符合设计要求。例如在进行板式橡胶伸缩缝施工时，先进行桥面的铺装，然后进行桥面的切割，最后确定伸缩缝的大小，除此之外，注意接缝位置的处理，一般都在梁端和桥台，以及两梁端之间设伸缩缝。

3.有关开槽的施工技术

对桥梁路面铺设完沥青混凝土之后，按照工序顺序就应该进行开槽宽度的施工。技术人员经过测量和放样，使用切割机对切缝做必要的处理，然后按照设计要求设定好开槽的宽度，该工序操作主要保证切缝的垂直性和整齐性。桥面由于施工原因会沉积一些杂物，可以利用吹风机进行处理，一般使用泡沫进行缝隙的填充。完成开槽操作后，为有效减少对混凝土的损坏，需要调整开槽内的预埋钢筋，同时在梁的顶面，约1cm 的位置植入钢筋，如果发生钢筋折断，须进行有效修复。对施工中产生的废料及时清理，确保现场的整洁性。

4.切缝施工技术

道路桥梁完成路面铺设工作后，结合预留槽口的宽度，及时进行切缝施工。通常都使用切缝机进行操作，不仅成本低，而且操作效率高。切缝要根据伸缩缝的中心线进行，弹线时要保证顺直性，然后按照弹线布置切缝机，准备工作就绪后进行切缝，首先切缝位置必须准确无误，由于操作比较复杂，完成依赖切缝机处理不太现实，因此需要配合人工操作。铺砖层进行切缝施工会产生很多的杂物，需要人工及时清除，避免影响整体的施工效果。对切缝以外的路面也要进行一定量的施工，保证整体的施工效果，否则混凝土会产生松动。

5.预埋钢筋的技术分析

进行预埋筋的施工时，保证钢筋质量是关键，当采购材料进入现场后，一定要进行抽检，对于第一次合作的供应商应全面检查，避免使用不合格产品。

由于在路桥施工中，钢筋的使用量非常大，因此要集中进行管理和运输，在施工过程中，在钢筋的两侧焊接好钢柱，确保在长度上没有问题，若存在误差，其范围也要在允许的数值内，然后把需要的钢筋埋设到设计位置，在上面先画出准确位置，在填土换砂钢筋深入位置时 ，保证不会污染钢筋，如果不慎导致钢筋污染，要派人进行清理，最后根据相关的设计需求，仔细计算出钢筋焊缝的厚度和长度。在施工中发现钢筋出现弯曲或变形，技术人员要及时进行调整，预埋中不要让钢筋的固定位置发生移动。局部位置的钢筋如果发生损坏，一般都采用植筋方式来解决。进行植筋操作时，一定要配合进行伸缩缝锚固方向的施工，这样可以确保二者之间的位置合格。

除此之外，如果二者位置出现偏差，直接影响其受力能力，偏差到一定范围，其就不满足设计要求，即使施工完毕在投入使用后，道路和桥梁的承载能力也不会达到要求，因此在使用中会出现很多安全问题，还增加了后期的维护和保养经费。钢筋由于存放时间长，再加上施工现场环境恶劣，因此会生有大量铁锈，通常使用 铁刷进行施工。若施工中出现错位问题，也就是在伸缩装置锚固环位置，以及预埋钢筋位置，须进行伸缩缝锚固环的调整，避免局部问题影响整体施工质量和进度。