混凝土预制构件装运、吊装安全如何进行技术交底

　　一般安全要求

　　（1）指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在元护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。

　　（2）操作人员必须戴安全帽，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。

　　（3）建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并小得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。

　　（4）凡起重区均应按规定避开输电线路（按“现场用电与有关安全交底”要求执行），或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示标志，禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。

　　（5）起重所用的材料、工具（如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等）应经常检查、保养和加油，发现不正常时，应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定

　　（6）起重用的钢丝绳应力，应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍；手动机具不得小于4.5倍，电动机具不得小于5-6倍，用作水平吊重缆索时不得小于10倍。

　　（7）通过滑轮的钢丝绳不准有接头，起重钢丝绳的接头只许采用编结固接，作风缆时可用卡具接；钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配（见下表）。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm.绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳工作时受力的一侧。“u”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后。待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。

　　（8）钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐，磨损或腐蚀超过平均直径7%与节距断丝根数超过下表规定时，应更换不准使用。

　　（9）风缆的锚点一般采用角钢或圆木短桩，锚桩按具体情况设置一根或两三根，桩人土深度不少于1 5m.如附近有坚固可靠的钢筋混凝土建筑物或构筑物，通过检查计算，也可栓系；但禁止栓在电杆、输电塔、管道、生产运行中的设备、树木、旧桩、脚手架（包括棚架）和新砌筑的或薄弱的砖结构上。风缆锚点与拔杆（或井架）的距离应不少于拔杆高度（即与地面夹角不大于45°为宜）。如遇土质较软或受力较大的风缆则应挖坑埋置地锚，地锚用料和规格尺寸应经过计算，锚坑长度应不小于1 5m，埋人深度也不少于1 5m，但如果拔杆过长，井架过高（超过20m）或风力较大，土质较软时，仍应通过计算加长加深。地坑复土应分层（必要时掺进砂石）夯实。

　　（10）垂直方向，不准用开口滑轮，滑轮的挂钩在挂着绳索后，须用8号以上的铅水线绑牢，以防滑脱。起重用的吊钩表面要光洁，不许有毛刺、裂痕、变形等缺陷，同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。

　　（11）起重工作前应详细检查镭点和一切起重机具的牢靠程度，进行试吊，试吊时选择不利角度进行，观察拔杆（钢塔）的刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地20-30cm时，应稍停而作四周检查，如无发现异常，才继续进行操作。

　　（12）风缆横跨交通时，应遵照交通安全规定的高度，并且作明显的标志（如挂红布等）。牵引钢丝绳横跨路面时，应挖地坑埋置，坑面应铺上强度能承受来往车辆重量的盖板。牵引绳和变向滑轮在吊装中严禁一切人员在其内侧停留，变向滑轮应固定于牢固的物体或锚桩上。

　　（13）起吊较重、太长的物体，除绳索钩紧吊环外，还应加跨过底部安全绳索一道以作保险；并应平稳缓慢上升，两端用拉缆拉稳。

　　（14）凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者（如屋架、吊车粱等），必须在吊钩钩紧，吊索张紧后，方准除掉临时支撑。

　　（15）夜间作业应有足够的照明，遇恶劣天气及5级以上大风时，应停止高处起重作业。