阿塞拜疆盖达尔·阿利耶夫国际机场
外观
机场的设计和规划工作是由英国APM公司负责，建筑工作则由土耳其合伙财团Enka负责。汤臣-CSF（Thomson-CSF）公司获得总值1900万美元的合约，为客运大厦供应及加装翻新后所需设备。
机场修复计划是在1998年头展开，在1999年6月完成。客运大楼有四个区域，分成南客运大楼和北客运大楼。一座客运大楼是处理国内和独联体（CIS）国家的客运和货运，而另一座则处理国际航班的客运和货运。
整个修复计划有两期，资金是由一组国际银行集资。第一期是修复北客运大楼和1号闸口，在1999年3月完成。第二期是修复南客运大楼和机场行政办公室，并在同年6月完成。
第一条跑道是16/34跑道，长2,700米（8,858英尺），阔60米（197英尺）。第二条跑道是18/36跑道，长3,200米（10,499英尺），阔45米（148英尺）。跑道符合由IACO规定的在最低天气环境下可让飞机和直升机进行升降。第一条跑道设有高亮度的灯，而第二跑道设有低亮度的灯。此外，机场内还有三条滑行道。
机场内设有一支24小时候命的紧急拯救队，并配备有Mi-8直升机、有短波装置的高浮力车辆、高频电台站、汽车超重机、拖头、铁雪板、油压升降台、安全屏障及标准拖车等。
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